大阪市から依頼されたトヨタ アルファードANH20 H25年式 走行距離13万キロ
前回ブログのリフレッシュプラン前編では、サスペンションやブレーキなどの足回り下回りを整備しました。 https://minato-motors.com/blog/?p=43015
今回の後編ではエンジンやCVTF関係の整備を紹介しますね。
CVTF完全圧送式交換。
まずはフルードの状態を確認してから、オイルパン洗浄ストレーナー交換一式を行います。
オイルパンを組み立てて、CVTFを補充。
そこから暖機をしてCVTFチェンジャーを接続します。
本命CVTFを使用する前にプレ洗浄を行います。
使用するプレ洗浄油はニューテックNC-RF リンシングフルード
弊社がニューテックさんに提案してプレ洗浄専用フルードを製作していただいています。
NC-RFリンシングフルードで全量イッキに圧送式交換します。
・左奥が新油モニター NC-RF
・中央ビーカーが廃油
・右クリーナーモニターがプレ洗浄後のフルード
プレ洗浄でここまでキレイになりました。
15分間のインターダル後に本命CVTFで再交換しますね。
本命に使用するのはニューテックNC-65。
ニューテック史上最高峰ハイパフォーマンスフルード。
・極薄で強靭な油膜性能はローフリクション・ハイパフォーマンス
・低温から高温まで安定した油膜は市販フルードでは最強レベル
みんカラ等のSNSでも絶賛されており、弊社での指名率も高いですね。
ほぼ完璧に入れ替わりました。
CVTFクーラーも洗浄して、規定温度でレベル調整を行います。
ブレーキフルードを交換＆エア抜き作業。
・サーモスタッド交換。
・LLC圧送式交換
ラジエターリフレッシャーで交換がしにくいLLCを全量圧送式で交換します。
最後にLLC再生強化剤注入で防錆消泡性能を強化し、エア抜き作業。
・スパークプラグ交換
NGK最強プラグ プレミアムRXで交換しました。
・エンジンマウント全数交換。
・スロットルボディ清掃初期化
4点のエンジンマウントインシュレーターを交換し、スロットルボディ清掃初期化をして、アイドリング安定化と微振動抑制。
ミッション側とフロント側のマウントはゴムマウントが破断していましたね。
またエンジン側のマウントも新旧を比べると、硬さが全く違う。
外したマウントはプラプラに劣化していました。
・オルタネーターワンウェイクラッチプーリー交換
オルタネーターの発電状態は良好。
ですがワンウェイクラッチプーリーは経年劣化していますので、SSTを使用して交換します。
ワンウェイクラッチプーリーが破損するとゴロゴロ・カリカリ異音が発生し、オルタネーターにダメージを及ぼすので要注意。
そうなる前に予防交換。
ファンベルトも交換しますね。
・マルチサーブでインジェクター洗浄。
年々汚れが堆積しスプレーパターンや噴霧量が低下しますので、インジェクター洗浄システムでリフレッシュ。
マルチサーブのホースをフューエルラインに接続。
燃料タンクのガソリンを遮断し、マルチサーブから専用ケミカル剤を圧送してインジェクター洗浄。
エンジンを掛けながら約60分間の洗浄工程。
インジェクター内部の洗浄、噴射後にポート周辺やバルブの洗浄、燃焼室の洗浄。 汚れたカーボンやスラッジを除去していきます。
カーエアコンリフレッシュαでエアコン冷媒ガスをリフレッシュ。
年々減少していく冷媒ガスを回収・再生・再充填。
同時にコンプレッサーオイルをNC-200コンプブーストで強化しました。
前回ブログでサスペンション整備を実施したので、アライメントリフトで1G締付をします。
4輪が接地した状態でリフトアップ。
ロアアームやアクスルビーム リアショックアブソーバーなどを固定しているボルトを一度緩めます。
そうすると組立時に発生するブッシュの捻じれが解消されます。
そこからボルトを本締めするのが1G締付作業。
これをしないとブッシュが捻じれたまま走行する事になるので、新品ブッシュが早期破断しますよ。
締付後にはマーキングをチェック。
1G締付後に軽く試運転。
サスペンションを馴染ませます。
そこからホイールアライメント調整を行いますね。
・ハンター社 最新鋭ホイールアライメントテスターWA470ホークアイ
・イヤサカ社ビシャモンマルチアライメントリフト国産高剛性リフト
フロント側は左右のバランスを整えました。
リア側は入庫時に右側が過大なトゥインをシム調整で修正しました。
最後に試運転。
いつものテストコースを走行し、直進安定性やブレーキングをチェック。
異音や振動の異常が無いかを確認。
戻ってきてから再リフトアップ。
オイル漏れや締め忘れなどを何度もチェックします。
今回の作業は2週間お預かりで作業が完了。
前半の1週間で作業をして、後半の1週間でチェック作業と調整と納車準備。
本日もミナト自動車ブログ日々是好日に、お越しいただきありがとうございます。
今回はアルファードANH20のリフレッシュプランを2部のブログに分けて紹介しました。
リフレッシュプランは10年10万キロ以上走行した車両を、もう一度新車時に近づける為の提案型整備メニュー。
（新車時に近づける）なのでローダウン・リフトアップ車や改造車等の作業受付は不可としています。
またリフレッシュプランにとって重要な事は（整備予算）。
・年々上昇する純正部品。
・生産終了での純正部品の供給終了。
車種毎に整備予算の下限を設けています。
希望内容に対してあまりにも低い整備予算の場合は、お引き受けする事は出来ませんのでご了承ください。
リフレッシュプランのご依頼はHP（お問い合わせフォーム）からお待ちしています。
○○年○○月の△△△のブログは総額いくら掛かりましたか？？と聞いていただけるとお答え出来ます。 整備予算の参考にしてくださいね。
必要事項を記入していただいて（現状の不具合、不満点）（整備予算）を教えていただけると助かります。
どうぞ宜しくお願い致します。
HAPPY CAR LIFE！！
