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ブログ

2019/12/8sIMG_7460

CVTF圧送式交換 for NUTECニューテック ZZ51改。  CVT唯一のメンテナンスはフルード交換のみだと思いますよ~。

本日もミナト自動車ブログ 日々是好日に お越しいただきありがとうございます。     今回 […]

2019/12/1sIMG_7059

ハイラックスサーフ TRN215 リフレッシュプラン 後半の部。  ATF交換・エンジン整備・ホイールアライメント調整。 乗りやすい車両に生まれ変わりました。

前回ブログから紹介している ハイラックスサーフのリフレッシュプラン。  http://minato-motor […]

2019/11/24sIMG_6865

ハイラックスサーフ TRN215 リフレッシュプラン 前半の部。  サスペンション・ブッシュ・ベアリング 足回り/下回りをリフレッシュ整備。

ある程度の年式・走行距離を使用した愛車を、 予算に合わせた整備プランを提案するのが 弊社がオススメする提案型整 […]

2019/11/17sIMG_7885

レクサス IS250 直噴エンジン インテーク系カーボン除去作業。 DSC ドライアイスショットカーボンクリーニング。

大阪府からお越しいただきました。   レクサス IS250 GSE20 走行距離95800km &n […]

ATF交換

ATF 交換

ATFの定期交換はしていますか?
(オートマチック・トランスミッション・フルード)

高性能ATFチェンジャー(トルコン太郎)と年間数百台の作業実績から、全国各地からの来店も多い当社のATF交換。

ATミッションの唯一のメンテナンスであり予防整備にもなるATF交換は、ぜひ確かな技術でお応えできる当社にお任せください。

作業時間は2時間~6時間程度掛かる為、完全予約制とさせて頂きます。
(代車は無料で貸し出しさせて頂きます。)

※弊社ブログ(ATF交換)に一部交換事例を掲載しています。
ミナト自動車ブログ「日々是好日」

オイル交換

ATF交換の詳細はこちら

ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング

DSC(ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング)

当社だけのオリジナル整備作業。ドライアイス洗浄でカーボンを完全除去!短時間に・完全に・エンジンを傷つけることなく大量に固着したカーボンを除去するために、
当社が試行錯誤の末に世界初実用化に成功したDSC。

DSCなら、エンジンを分解したオーバーホールでの除去よりも短時間で作業が完了し、
カーボンの完全除去によりあなたの愛車のエンジンの本来の性能が回復します。

ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング図

DSC(ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング)の詳細はこちら

リフレッシュプラン

リフレッシュプラン

中古車で購入したが整備暦が分からない。10万キロ走行したが、愛着があるのでまだまだ使用したい。 愛車のコンディションを把握し、計画的にリフレッシュ整備をするのは、
簡単そうで難しい・・・。

ミナト自動車がオススメする提案型整備リフレッシュプラン
問診から始まり、試運転と当社独自の点検。

点検結果から不具合点と改善点などを説明し、
予算に合わせた整備リフレッシュプランを提案します。

スキャンツール

リフレッシュプランの詳細はこちら

一般整備

オプション整備

近年の車両進化に対応する為に、
弊社では最新かつ最適な整備機器を
導入しています。

快適な走行はサスペンションの状態が大きく影響し、
トータルアライメント測定調整は必須作業。

エンジンの動力で駆動するカーエアコンは、
専用機器を使用して正確な作業が必要です。

複雑な経路を流れるLLC冷却水の全量交換は難しい作業ですが、
適切な装置を使用すれば高効率な全量交換が行えます。

自動車整備の難易度は年々上昇し、各機構や制御は複雑化しています。
また部品交換一つにしても学習値初期化・アダプテーション作業が必要になり、それに対応する整備機器が必要です。

オプション整備の詳細はこちら

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