ハイエース　マルチサーブ

2025/12/20

大阪市から依頼されたハイエースKDH201　平成22年式　走行距離9万キロ。新車から比べて燃費低下・DPF再生頻度の増加などが気になり予約入庫。前回ブログで紹介したのはマルチサーブ洗浄作業の前段階。https://mi […]

2025/12/14

本日もミナト自動車ブログ（日々是好日）にお越しいただきありがとうございます。大阪市からディーゼルエンジン不調で入庫したのはトヨタ　ハイエースKDH201　平成22年式　走行距離9万キロマルチサーブの依頼を承りました。 […]

2025/9/19

本日はミナト自動車ブログ（日々是好日）にお越しいただきありがとうございます。トヨタ　ハイエースKDH201　平成25年式　走行距離36万キロ地元大阪府からリフレッシュプランの依頼で入庫しました。弊社のリフレッシュプラ […]

2025/8/12

前回ブログで入庫したエンジン不調のハイエースKDH201平成19年式　走行距離28万キロ。・マフラー白煙・加速鈍化・DPF再生燃焼の間隔低下。予約から始まり、マルチサーブ　インテークカーボン洗浄システムの作業内容を前 […]

2025/8/4

地元大阪府堺市からのご依頼は、トヨタ　ハイエースKDH201　平成19年式　走行距離28万キロ。 HP（お問い合わせフォーム）からエンジン不調で相談されました。その作業内容は前編・後編の2部に掛けて紹介します。最後にユ […]