マルチサーブ

2025/4/1

前回の前編ブログで紹介したトヨタ　ハイエース　KDH201V。平成20年式　走行距離25万キロ・加速不良　トルクが薄い。・マフラーから出る黒煙。・予約入庫～インテークの煤除去。・マルチサーブ　インテーク洗浄システムま […]

2025/3/28

奈良県からお越しいただいたのはハイエース　KDH201　平成20年式　走行距離25万キロマルチサーブのご依頼です。 HP（お問い合わせフォーム）から相談されました。相談内容・加速時のターボ過給時に、低回転でバラつく？ […]

2025/2/28

愛知県からお越しいただいたトヨタ　ハイエースKDH201　1KD-FTV　平成22年式エンジン・DPF不調で入庫していただきました。前回の前編ブログを簡単に説明すると・・・。・エンジンの調子がイマイチ。・DPFの再 […]

2025/2/24

愛知県からお越しいただいたのはトヨタ　ハイエース　KDH201　1KD-FTV　平成22年式 HP（お問い合わせフォーム）からご相談がありました。・エンジンのフケは問題なく感じる？？が、DPF（DPR）再生が途中で止ま […]

2025/2/19

本日もミナト自動車ブログ　日々是好日にお越しいただきありがとうございます。今回のご紹介するのは、兵庫県からお越しいただいたのはマツダ　CX-5　KF2P　　走行距離10万キロ　　　 DSC（ドライアイスショットカーボン […]