見える整備　　魅せる整備。　　　　　　ビフォーアフター見てみませんか？

 

 
愛知県　豊田から来店して頂きました。

 

平成２１年式　　レクサス　ＩＳ３５０　ＧＳＥ２１
走行距離　　６３０００Ｋｍ

 

 

 

完全圧送式ATF交換の依頼です。 　　（もちろん日帰り施工です）

 

 

 

 

 

 

 

使用するATFは　（アイシン　ＡＦＷプラス）

 

ミッション製造メーカー　アイシン精機のATFです。　　　　　　　（ＩＳのＡＴもアイシン精機製です。）

 

 

 

 

 

 

ミナト自動車オリジナルの
特注ＩＳ専用アタッチメントを接続して

 

完全密封型６速ATミッションの内部を洗浄しながら
新しいＡＴＦに入れ替えますね。

 

 

 

 

 

 

ゼロクラウン以降のFR車に搭載された６速ＡＴ　　（マークX、マジェスタ、　IS、GS　）

 

 

 

レクサスＦＲ車に搭載されている８速ＡＴ　　（ＬＳ　、　ＩＳ－Ｆ　）
（ATF交換が難しい上記車種にも多数交換実績ありますよ～。）

 

 

 

 

 

 

 

 

走行距離から考慮すると
少し早めになりますが

 

オプション整備の　『オイルパン脱着洗浄、ストレーナー交換』
も依頼されました。

 

 

 

 

 

 

最近はこのオプション整備を依頼される方が多いので
一部車種のガスケット、ストレーナーを在庫しています。

 

 

 

 

 

 

 

オイルパンにある磁石には
距離相応の鉄粉か付着していますね。

 

 

 
それらを全てキレイにして
再度、組み立てていきます。

 

 

 

 

 

 

 

抜いたATFを補充して
今度はトルコン太郎で圧送式交換。

 

 

 

 
純正同等油アイシンAFWプラスを
９Ｌを使用して、まずはプレ洗浄しますね。

 

 

 

 

 

 

 

オイルパンを洗浄してからの
交換効率の高い圧送式交換。

 

 

 

 
それでもまだ新油と比べて、汚れていますね～。

 

 

 

 

 

 

ATFに負荷が掛かる走行をすれば
当然フルードは劣化していきます。

 

 

 

 

 

 

走行距離だけではなく、
普段の乗り方でも劣化度は変わりますので

 

エンジンを高回転で回す方は
早めのサイクルで交換する事をオススメします。

 

 

 

 

 

 

 

 

４０分のクリーニングモードから
もう一度AFWプラスで圧送式交換を行います。

 

 

 

 

徐々にキレイになっていく様子が
分かると思いますよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左奥に見えるのが新油。

真ん中が最初に排出された旧ＡＴＦ

右手前が交換後のＡＴＦです。　　（アイドリング中の為、現在循環しています。）

 

 

 

 

ここまでキレイにしないと
交換できたとは言えないでしょうね。

 

 

 

 

 

 

 

 

過去にATF交換をされた方は
沢山おられると思いますが

 

交換した後、ATFの状態まで
見せてもらえるのは少ないのではないでしょうか。

 

 

 

 

 

 

 

ミナト自動車では
作業内容を画像に収めて

 

納車時に画像を見ながら
説明をさせて頂いています。

 

 

 

 

 

 

自分の愛車がどんな風に整備されて
どのように良くなったか！を

体感だけではなく、視覚でも楽しんで頂けたらな～と思いますね。

 

 

 

 

 

 

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自動車整備業に足りないのは
この辺りだと思いますので
少しでも解消できればなぁ～と思っています。