レクサス　IS350　　GSE31　。　　　NUTEC　NC-65　でATF圧送式交換。　

 

 

 

静岡県からお越し頂きました。

レクサス　ＩＳ３５０　ＧＳＥ３１　　　

 

走行距離　４万キロ

 

 

 

平成２６年式なので

現行のIS350ですね。

 

 

 

 

 

ＡＴＦ完全圧送式の定番３セット。

 

NUTEC　ニューテック　『NC-65』　　ATF交換

電子制御スロットル　清掃　＆初期化

WAKO’S　RECS　　　

になります。

 

 

 

 

 

 

 

遠方から来店される方が多いので

上記作業は日帰り作業で行っています。

 

 

 

関西への観光ついでにご利用くださいね～。

 

 

 

 

 

 

 

試運転　と　ATFチェック～。　　は　問題なし。

 

 

 

 

31系　IS350は新型8速ATを搭載しています。

（もちろんレベルゲージ等は無い　完全密封式です。）

 

 

なのでこちらも新型IS350専用アタッチメントを製作して

完全圧送式交換を行いますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

走行距離からプレ洗浄をしなくても

キレイに交換出来そうだったのですが。

 

 

 

 

 

オーナー様の希望により

『完璧にNC-65と入れ替えて欲しい』　と依頼されました。

 

 

 

 

アイシン精機オリジナルATF　AFWプラスで

プレ洗浄していきますね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トルコン太郎を接続し

 

汚れて劣化したATFを排出

AFWプラスでAT内部をススギ洗い。

 

 

 

このまま40分ほどアイドリングします。

 

 

 

 

 

 

 

 

ＮＵＴＥＣ　ニューテック　最高峰ＡＴＦ　　　『NC-65』　　　　　全化学合成ATF（エステル系）

 

 

7速以上の多段変速ＡＴ　や　ディアルクラッチを使用したＤＣＴ　など

オイル負荷や極圧性の許容範囲が広く、しかも超低粘度化された

ハイパフォーマンスＡＴＦです。

 

 

 

 

 

 

指名率NO’1の　NUTEC　（ZZ51改）より油膜性能を強化し、

フリクションロス軽減の為　低粘度した最強のATF。

 

 

 

 

 

サーキット走行される方もぜひお試しください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NC-65に入れ替えて

もう一度圧送式交換しますね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

薄緑色のNC-65は色味が弱いので

色まで完全にはなりません。

 

 

 

ですが透明度は新油と比べても

同じぐらいにクリアになりましたね。

 

 

 

 

 

９５％以上は交換出来たと思いますよ。

 

 

 

 

 

 

 

電子制御スロットルの清掃。

４～５万キロに一度は実施した方が良いですよ。

 

 

 

 

 

アイドリングの安定化に効果大。　　しかも安価です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後にWAKO’S　RECSを行います。

燃焼室と吸気系の急速洗浄システム。

 

 

 

 

 

こちらも定期的に実施してくださいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

ＡＴＦ交換もその他２点の作業も

清掃系の整備になります。

 

 

 

 

お車を使用すれば

それぞれ汚れが蓄積していきます。

 

 

 

 

適材適所に最適なタイミングで

汚れを除去していけば

 

いつまでもグッドコンディションで走行出来ると思いますよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ミナト自動車では　トヨタ　レクサス　全車両の

ATF完全圧送式交換が可能です。

 

特に完全密封式AT（レベルゲージ無、外部ホース無）の搭載車両は

ぜひご相談くださいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

本日はミナト自動車ブログ（日々是好日）に

お越し頂きありがとうございます。

 

整備依頼のご相談はホームページ左にある

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