NUTEC NC-65 NC-70 でロングライフ化。 レクサス IS350 リピートご来店。
今年最後の連休でしたね。
ミナト自動車は休まず、絶賛営業中でした～。
静岡県からお越し頂いた
レクサス IS350 Fスポーツ GSE31
パドルシフト8速AT
今回で2回目のATF交換です。 リピートありがとうございます。
http://minato-motors.com/blog/?p=5523
前回交換から一年経たずに、5万キロを走行。
前回はNUTEC最高峰のATF 『NC-65』
での圧送式交換でしたね。
おそらく市販ATFでは最強クラス
全化学合成油（エステル系） NC-65 。
どれだけ劣化しているか？確認してみますね。
排出されたATFは透明度が残されており、
色・匂い・指触で判断する限りはまだまだ使えそう。
ATミッションを常時コンディション良く使うため、
10万キロ目前となる今回は
オイルパン洗浄・ストレーナー交換も同時に行いますね。
（プレ洗浄は無しで問題ないでしょう。）
10万キロ走行してこの鉄粉量。 少ないですね。
強固な油膜がギアを守ってくれているのでしょう。
使用するATFはオールNC-65で。
（オイルパ洗浄後の補充ATFもNC-65）
（リットル当たりのお値段は純正の約3倍）
エンジン始動で暖機をしてから、
イッキに全量圧送式交換を行いますね～。
限りなく新油に近いレベルまで
キレイに入れ替わりましたね。
次回交換も5万キロ以上とお伝えしました。
シームレスな変速をお楽しみください～。
デフオイルの交換します。
NUTEC NC-70 75W90
全化学合成ギアオイル（エステル系）
ZZギアオイルシリーズが純正同等やや上なら、
NC-70ギアオイルはそれ以上。
ストリート走行レベルではかなりロングライフになるので、
当分交換する事はないと思います～。
レクサスのデフドレンガスケットは、
金属中空タイプで潰れながら密着します。
もちろん締め付けは規定トルクに。
定期的に校正チェックしたトルクレンチで。
最後にスロットル清掃 と WAKO’S RECS。
こちらもオプションメニューの定番ですね。
全ての作業が完了し、
日帰り納車となりました。
オーナー様は一人で
奈良の大台ケ原にトレッキング。 （約2時間）
ご家族は電車で海遊館へGO。（電車で45分）
遠方から来られる方は、
ぜひ大阪観光を満喫して頂ければと思います。
見るもの・食べるもの・遊ぶもの イロイロありますよ～。
http://minato-motors.com/blog/?p=327
連休中は他のお車も入庫頂きました。
日帰り作業アリ・一週間預かりアリ と、
少し混雑気味になっています。
毎年師走が近づくと、バタバタしますね。
本日もミナト自動車ブログ 日々是好日に
お越し頂きありがとうございます。
先週の弊社HP/ブログの管理サーバー障害のため、
数日アクセス出来ない状態がありました。
ご心配掛けて申し訳ありません。
11月19日の午後からは復旧出来たので、
ブログ訪問数も回復したようです。
（アナリティクスもグランドキャニオン状態でした）
来年に向けてウェブ管理会社様とこの辺りを協議中。
HP/ブログも改良していく予定です。
今後もどうぞ宜しくお願いします。
Happy Car Life！！
