ＡＣＭ２１　イプサム　トルコン太郎　ＡＴＦ圧送式交換とマグネファイン。

２年ほど前に弊社で
ＡＴＦ交換をして頂いた　ACM21　イプサム。

 

 

 

あれから４万キロ走行したので
ＡＴＦ定期交換の依頼です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前回同様に
アイシン　ＡＦＷプラス　８Ｌを

トルコン太郎の圧送式交換で
入れ替えたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
サクッと入れ替わり
キレイな状態なりましたね。

 

 

ＡＴＦは消耗部品ですよ！
定期的に交換をオススメします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回のもう一つの依頼は
マグネファインの取付。

 

 

アメリカ本国でフォード、クライスラーに純正採用されている
『マグネット内蔵型高性能フィルター』です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実は国産車のＡＴにはストレーナーは付いていますが
フィルターが付いている車両は少ないですよ～。

 

 

ストレーナー　（機器に異物混入を防止するためのもの）（ＡＴ破損防止）

フィルター　　（流体自体を清浄化するためのもの）　　（ＡＴＦ清浄化）

 

 

オイルパン内にあるのは、ほとんどストレーナーになると思いますよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

良く似ていますが
役割は少し違うようですね。

 

 

ＡＴ内部のストレーナーでは除去出来ない金属粉やスラッジを
ガッチリキャッチし逃しませんよ～。

（リリーフ機構もあり、詰まる事もありません。　　ご安心ください。）

 

 

 

 

 

 

 

私的には国産車のＡＴミッションには
フィルターが純正装着されれば

ＡＴ保護には良いと思います。

 

 

 

なのに採用されないのはどうしてでしょう？

必要が無いからでしょうか？

それとも民間市場での（誤取付、異物混入）の危険性を考慮してなのか？

 

 

まあ、いろいろ原因はあるんでしょうね。

 

 

 

 

１０万キロ以上ＡＴＦ無交換車両
他社で過走行のために交換拒否の車両

 

そのような車でも弊社独自のＡＴＦチェックで
問題なければ交換は可能です。

 

 

 

 

 

ぜひミナト自動車までご相談くださいね～。