ACM21　イプサム　リフレッシュプラン　第2章

前回の『スロットルボディ＆ISCV』清掃の続きです～。
本題の車体ブルブル振動は
エンジンマウントの劣化が
主な原因になります。
ＡＣＭ２１のイプサムやＡＺＲ６０系のノア/ＶＯＸＹの定番ですね。
他にもエスティマ　ＡＣＲ系　アルファード　ＡＮＨ系　ハリアー、クールガー　ＡＣＵ系　なども多いです。　
特にエンジンの右側にある
オイル封入式エンジンマウント
の劣化は目視でも分かる場合がありますよ。　　（マウント周辺にオイル染みなどが有ればアヤシイですよ。）

取り外したオイル封入マウントの
赤いマルの部分を指で揺すってやると
古い方は揺れが収まらずブルブル～っとなっていました。（0.5秒ぐらい）
新品のマウントは全く揺れず
指で押すぐらいでは
微動だにしません。　
なんせ重たいエンジンを支えているんですから！（当たり前ですよね。）
他の三カ所も順番に交換していき

ゴムブッシュの隙間の違いが
分かるかなぁ？

こちらもアップで見てみると
こんな感じにヒビ割れています。

合計4点のエンジンマウントを交換と
前回アイドリング正常化
をした結果。
無事車体ブルブル振動は無くなり
快適になりましたよ！！
もともと燃費向上のために
新車時からのＥＣＵプログラムで
信号待ち時（アイドリングでブレーキを踏む）には
回転数を下げるように制御しているそうです。　　（600～650回転ぐらい？）
年数と距離が経つと
不具合はいろいろ出てきますけど
ポイントを押さえてやれば
結構快適に乗れるものですよ。
次回第３章は
ハイグレードＡＴＦ交換に続きます。
まだまだ続きます。お楽しみ！！