ACM21　イプサム　リフレッシュプラン　第1章

GW突入ですね。
5/3～5/6までお休みとなりますので
よろしくお願いします。
先日
当ブログのスロットルボディ清掃を見て
ＴＥＬでお問い合わせを頂きました。
中古車をご購入され
そこから足りていないものを
整備していきたい！！　とのご相談。
ディーラー店ではあまり相談に乗ってくれず
ミナト自動車に電話してくれたようです。　　（ありがとうございます。）
いろいろ整備プランのご提案と予算割など
現状の不満点などを
やり取りしながら
実際の作業に移していきました。
ACM21W　イプサム　7万キロ

購入時から信号待ちで　（Dレンジでブレーキを踏んだ状態）
車体全体へのブルブル振動が激しく
オーナー様自身が症状改善の為
NETなどで情報収集されていてたようです。
そこで最初の整備提案は
スロッルボディー＆ISCVの清掃　（アイドリングの正常化）
　　
エンジンマウントの交換です。　　（エンジン振動の抑制化）

メーカー保証延長でスロットルボディーの対策品交換
があるようですが期限切れのためＮＧ。
エスティマ　ＡＣＲ系　　　アルファード　ANH系　　　ハリアー、クールガー　ＡＣＵ系　も同様ですね。
実際このイプサムは『スロボディ対策品』では
振動を収めれません。　　（当社従業員がマイカーで実験済み）
（データ書き換えのメニューもあるとの噂ですが？？？）
まずはエンジンの奥
バルクヘッドよりにある
スロボディＡＳＳＹを外し
さらにISCVも分離します。
 
ＷＡＫＯ’Ｓのスロットルボディー洗浄スプレーで
バタフライ回り洗浄清掃します。
7万キロも走れば当然カーボンで汚れていますよ！！

ＩＳＣＶもバルブ部分も
カーボンの蓄積で
引っ掛かりが有り
スムーズな動きではありませんでした。
特殊レンチ　があれば
ここまで分解できますよ～。
 
再度組み付けて
清掃前の排気ガステストと比べると
清掃前
 

清掃後

ＣＯ、ＨＣともにほぼゼロの数値になり
理想的な燃焼でクリーンな排気ガスに！
燃費とトルクアップに貢献かな。
（もちろんスパークプラグとエアクリが良い状態なのが前提ですよ～。）
市販されている燃焼促進剤などの添加剤などより
はるかに良い結果がでますよ。
何より数値ですぐに結果判定出来ますから。
（基本整備をしてからの添加剤投入などは否定していませんよ～。）
これを実施してから
本題の車体ガクガク振動を収める
作業に写ります。

エンジンマウント編は次回に。
中古車購入後に
現状でご不満の方は
一度ご相談を。