愛知県 マツダ CX-5 KF2P 23万Kｍ ATF完全圧送交換 for NUTEC NC-65！
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本日もミナト自動車ブログ 日々是好日にお越しいただきありがとうございます
全国各地から弊社のATF交換依頼をいただいています。
私の記憶を辿ると（沖縄県・青森県）からの依頼車両はまだ無かったはず。
両県の方、是非お待ちしています。
今回のご紹介するのは、岐阜県ナンバーですが、愛知県からお越し頂きましたのは、マツダ CX-5 KF2P 平成29年式 走行距離23万キロ
このお車は、2年前にDSC（ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング）を施工させて頂きました。
今回は、ATF完全圧送式交換のご依頼です。
リピートのご来店有難うございます。
DSC（ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング）を始めてから8年が経過しますので、最近では多くのお客様がリピート来店して頂いています。
お車のコンディションとしては、現在まで1度もATF交換の実施なし。
走行は毎日通勤で25kmくらいを、行きは高速、帰りは下道といった使用環境。
最近変速ショックを感じる頻度が増えた。
(30km走って10回前後くらいの頻度で発生、以前から軽いショックはあったが、最近、大きめのショックを感じる)
ATF交換による変速ショック改善を期待してご依頼頂きました。
ですが、基本的にATF交換でトランスミッションの不具合を解消することは、出来ないとお客様全員にお伝えしております。
ATF交換とは、トラブルを未然に防ぐ予防整備ですので、症状が発生する前に定期交換をお勧めしています。
試運転をして、リフトアップ。
ATFの状態をチェックして、オイルパンは外しました。
オイルパンを洗浄し、底部に蓄積したデポジットと磁石の鉄粉を除去。
ストレーナーも交換し古い液体ガスケットを除去して、組み立てますね。
弊社では特殊な液体ガスケットを使用しています。
某国から直輸入している高性能液体ガスケットなら、装着後スグに次の作業が始められて、シーリング性能も非常に高い。
日帰り作業で行うには、確実で手際よい作業が求められます。
オイルパンの再組立が完了しました。
特殊なガスケットを使用していますので、すぐさま抜け出た量分のATFを投入し、貼り付け不良が無いかチェックします。
漏れが無いことが確認できたので、マツダスカイアクティブミッション専用アタッチメントを装着してATF完全圧送交換を開始。
本命ATFで交換する前にまずはプレ洗浄。
プレ洗浄に使用するATFはニューテックNC-RFリンシングフルード。
全国でもトップクラスのATF交換実績のある弊社では、プレ洗浄用フルードはスグに無くなる。
20Lペール缶では追い付かないので、200Lドラム5本の1000Lでオーダーしています。
日本でプレ洗浄用フルードを大量に在庫している整備工場は恐らくないと思います。（年間施工台数が他社とは全然違うので。）
ブログで紹介しているのは、実際の施工台数の一部です。
ニューテック謹製NC-RFは弊社が企画し、ニューテックさんに開発していただいた専用リンシングフルード。http://minato-motors.com/blog/?p=17434
本命ATFを使用するために最適化されたリンシングフルードを使用してのATF完全圧送式交換は日本では弊社のみになります。
それでは全量イッキにNC-RFで圧送式交換をしますね。
・左奥が新油モニターのNC-RF
・中央ビーカーが廃油ATF
・右手前のクリーナーモニターがプレ洗浄後のATF
交換前の廃油と比べて、プレ洗浄後はかなりキレイになりましたね。
15分間のアイドリングタイム。
次は本命ATFで交換します。
ニューテック史上最高峰ATF 『NC-65』
全化学合成ハイパフォーマンスATF（エステル系）
極薄で強靭な油膜性能はローフリクション・ハイパフォーマンス。
高温・高回転・高負荷時でも安定した油膜性能を発揮。
エステル系基油を贅沢に使用しているので、なかなか劣化せず長寿命。
純正ATFの数段上を行く、市販ATFで最強レベルの高性能フルード。
高トルクスカイアクティブD車にお勧めしています。
ニューテックNC-65のレビューはみんカラ等のSNS等で絶賛されていますので、弊社が宣伝する必要もないでしょう。
おかげさまで依頼車両の8割以上は（NC-RF ＆ NC-65）でのATF交換をオーダーされます。
ATFチェンジャーにセットして、再度 圧送式交換をしますね。
完璧に入れ替わりましたね。
ここまでキレイに入れ替われば、次回交換推奨距離6万キロ以上です。
ハイパフォーマンスATFをお勧めする一番大きな理由は、ロングライフであると言う事です。
ストリート走行レベルの負荷では簡単に劣化しないので、長く使用出来ます。
結果頻繁に交換するよりもコストパフォーマンスでも有利になります。
マツダCX-8などのスカイアクティブ6速ATで、ニューテック（NC-RF ＆ NC-65）でのATF完全圧送式交換が施工可能なのは日本で弊社のみ。
本日もミナト自動車ブログ日々是好日にお越しいただきありがとうございます。
おかげさまでDSCやマルチサーブ、ATF完全圧送式交換のご依頼で全国各地からお越しいただいています。 ありがとうございます。
・ATF/CVTF交換
http://minato-motors.com/blog/?cat=8
・DSC（ドライアイスショットカーボンクリーニング）
http://minato-motors.com/blog/?cat=169
・マルチサーブ 洗浄システム
http://minato-motors.com/blog/?cat=270
・提案型整備リフレッシュプラン
http://minato-motors.com/blog/?cat=12
弊社はこの4点を中心に作業をお引き受けしていますので、御見積・ご予約のはHP（お問い合わせフォーム）からお待ちしていますね。
それではHAPPY CAR LIFE！！
後日、オーナー様からのご連絡
結果、全てのショックがほぼなくなりました（4→3で稀にコツン、くらいのショックが発生しますが、それ以外は全くなくなりました）。
これで、減速の度に身構えることもなくなり、年末年始、快適なカーライフを送れそうです。
ありがとうございました！
全域でトルクアップしたかのような効果も感じましたし、次回は早めに交換お願いして、まだまだ長く愛車に乗り続けたいと思います。
また、よろしくお願いいたします。
今回このお車は、ATF交換で結果的には、改善した様ですね。
手遅れに成らずに良かったです。
次回交換推奨距離内でのリピートのご依頼お待ちしております。
