すこし雨のち曇り
４月末日の堺市です。

ノア　ＡＺＲ６０　８万キロ

車検整備でのご来店です。

特に悪いところは無く
過去の整備記録からオススメ整備プランで

進行していきますね。

始動時のクランキングが弱く
バッテリーをチェック。

始動時能力５６％でバッテリー寿命は２０％。

充電システムは
ヘッドライトON、エアコンON、リアガラス熱線ON
でも問題なく、

バッテリーのみ劣化ですね。

（発電、充電が出来ていないのに、バッテリーだけ交換してもダメですよ～。）

お話しすると
長い間交換した記憶が無いそうで
数値的にも交換する事になりました。

燃費や排気ガスに影響が出る　『エアエレメント』

簡単に言えば、エンジン用の吸気フィルターですね。

３万キロぐらいから要交換で
市街地などの走行が多いと汚れやすいです。

金額も安価なのでこちらも交換しましたよ。

リアドラムブレーキ点検。

残量も問題なく、機能も正常。

キレイに洗浄してグリスアップし
ブレーキ調整を行います。

するとサイドブレーキの引きしろが少なくなり　（約５ノッチぐらいになります）

キュッと効くようになりますよ。

カチカチの音が１０回以上鳴る場合
一度リアブレーキを点検してくださいね。　　（リアドラム付き車の場合）

車検毎に交換のブレーキフルード。

フルードタンクから新油を入れて
各四輪から吸引回収していきます。

配管内のフルードを押し出して交換するんですよね～。

ラジエターの冷却水も
ラジエターリフレッシャー　で
再生します。

仕上げにＬＬＣ再生剤を投入するのは

一番劣化しやすい防錆剤や消泡剤を
補強する為なんですよ～。

車検の項目にはないのですが
エアコンフィルター交換　をお忘れなく。

１年ぐらいで結構汚れているんですよね。
『

ブログの内容からキチンと作業をされているので
料金もさぞお高いでしょうね～。』

と良く言われますが
恐らくフツーに安いと思います。　　（　たぶん、そうだと思います。）

もともと
激安、最安値を目指していないので
それなりの料金は頂いていますが

料金以上の満足度＆納得度を
お返し出来るよう心掛けていますので

これからもどうぞ宜しくお願いします。

ミナト自動車の車検整備は
次のような流れで進めているんですよ～。

1、ご予約来店＆お預かり

2、２４ヶ月点検後、整備プランのお見積製作

3、電話、メールなどでプラン説明、ご相談

4、整備プラン実行

5、車検場持込、更新手続き

6、納車連絡、お引取り

こんな感じでしています。

《２》の点検作業でお車の悪い部分をピックアップし
ＭＡＸで整備した場合の見積書を製作します。

当然高額になり、お客様の予算オーバーになる場合もあると思います。

そこで大事なのが《３》のプラン説明とご相談。

作業の必要性を分かりやす～くお話し
現在の車両状態を把握してもらってから

どれを優先的に作業し、どれかを省略しながら
予算内に収まる整備プランにしていきます。

（もちろん整備士に全てお任せでもＯＫですよ。）

例えばFｒブレーキパッドの残量が４ｍｍ。

新品時で約１１ｍｍ。

半分以下の残量ですね。

この場合、交換するかの判断　を私はこのようにしています。

過去の記録簿が有れば、２年前の残量と走行距離などを考慮し

記録簿なしでもローターの削れ方、パットの状態を見て
前回交換の有無や、 今後の年間予想走行距離を

お客様から聞いて

４ｍｍで足りるのか？　　　　交換したほうが良いのか？

を判断し、説明させて頂いています。

（２年間で１ｍｍしか減らない乗り方なので、交換しないでＯＫですよ～。）

（前回新品に交換したのにこの残量。　　走行距離も考えて、これは交換をオススメします！　）
などなど。

『いままでは週末しか乗らないけれど、来月から通勤で使うんだ。』

『今までと変わらない使用状況のの予定かな。』

という話も含めて気軽に話せる状況を
３番の時に出来るよう、心掛けてプラン製作をしているんですよね～。

普通のサービス業ならば
当然している事なんですよね。

ですが実際してみると時間や手間が掛かり
作業効率を考えると遠回りなやり方で

他社よりすこしお時間を頂くかもしれません。

ですがミナト自動車は
遠回りですがこのようなやり方で

車検整備をしていきたいと思います。

これからもどうぞよろしくお願いします。