静岡県からお越し頂きました。
レクサス ＩＳ３５０ ＧＳＥ３１
走行距離 ４万キロ
平成２６年式なので
現行のIS350ですね。
ＡＴＦ完全圧送式の定番３セット。
NUTEC ニューテック 『NC-65』 ATF交換
電子制御スロットル 清掃 ＆初期化
WAKO’S RECS
になります。
遠方から来店される方が多いので
上記作業は日帰り作業で行っています。
関西への観光ついでにご利用くださいね～。
試運転 と ATFチェック～。 は 問題なし。
31系 IS350は新型8速ATを搭載しています。
（もちろんレベルゲージ等は無い 完全密封式です。）
なのでこちらも新型IS350専用アタッチメントを製作して
完全圧送式交換を行いますね。
走行距離からプレ洗浄をしなくても
キレイに交換出来そうだったのですが。
オーナー様の希望により
『完璧にNC-65と入れ替えて欲しい』 と依頼されました。
アイシン精機オリジナルATF AFWプラスで
プレ洗浄していきますね～。
トルコン太郎を接続し
汚れて劣化したATFを排出
AFWプラスでAT内部をススギ洗い。
このまま40分ほどアイドリングします。
ＮＵＴＥＣ ニューテック 最高峰ＡＴＦ 『NC-65』 全化学合成ATF（エステル系）
7速以上の多段変速ＡＴ や ディアルクラッチを使用したＤＣＴ など
オイル負荷や極圧性の許容範囲が広く、しかも超低粘度化された
ハイパフォーマンスＡＴＦです。
指名率NO’1の NUTEC （ZZ51改）より油膜性能を強化し、
フリクションロス軽減の為 低粘度した最強のATF。
サーキット走行される方もぜひお試しください。
NC-65に入れ替えて
もう一度圧送式交換しますね～。
薄緑色のNC-65は色味が弱いので
色まで完全にはなりません。
ですが透明度は新油と比べても
同じぐらいにクリアになりましたね。
９５％以上は交換出来たと思いますよ。
電子制御スロットルの清掃。
４～５万キロに一度は実施した方が良いですよ。
アイドリングの安定化に効果大。 しかも安価です。
最後にWAKO’S RECSを行います。
燃焼室と吸気系の急速洗浄システム。
こちらも定期的に実施してくださいね。
ＡＴＦ交換もその他２点の作業も
清掃系の整備になります。
お車を使用すれば
それぞれ汚れが蓄積していきます。
適材適所に最適なタイミングで
汚れを除去していけば
いつまでもグッドコンディションで走行出来ると思いますよ～。
ミナト自動車では トヨタ レクサス 全車両の
ATF完全圧送式交換が可能です。
特に完全密封式AT（レベルゲージ無、外部ホース無）の搭載車両は
ぜひご相談くださいね。
本日はミナト自動車ブログ（日々是好日）に
お越し頂きありがとうございます。
整備依頼のご相談はホームページ左にある
（お問い合わせフォーム）からどうぞ～。
