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ハイエース

大阪府 ハイエース 令和3年11月  GDH206V  4WD ATF完全圧送交換 for アイシンAFW+ マルチサーブ ディーゼルインジェクター&ターボ洗浄

大阪府 ハイエース 令和3年11月  GDH206V  4WD ATF完全圧送交換 for アイシンAFW+ マルチサーブ ディーゼルインジェクター&ターボ洗浄

2026/11/4

本日もミナト自動車ブログ「日々是好日」にお越しいただき、ありがとうございます。 今回ご紹介するのは、大阪府からお越しいただいたトヨタ ハイエース GDH206V型 令和3年11月 4WD 走行距離50,000kmの車両で […]

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大阪府 ハイエースKDH206 リフレッシュプラン後編。ATF交換 マルチサーブ ホイールアライメント調整。

大阪府 ハイエースKDH206 リフレッシュプラン後編。ATF交換 マルチサーブ ホイールアライメント調整。

2026/3/25

大阪府から入庫したハイエースKDH206 H28年式 走行距離20万キロ(10年10万キロ走行した愛車を、もう一度新車時に近づける)リフレッシュプランの整備を紹介しています。 前々回ブログで入庫からエンジンを降ろして整備 […]

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大阪府 ハイエースKDH206 リフレッシュプラン中編。  アディショナルインジェクター洗浄とFrサスペンション&ハブ・ブレーキ整備。

大阪府 ハイエースKDH206 リフレッシュプラン中編。  アディショナルインジェクター洗浄とFrサスペンション&ハブ・ブレーキ整備。

2026/3/17

前回ブログで紹介した大阪府から入庫したハイエースKDH206 H28年式 走行距離20万キロ のリフレッシュプラン。 https://minato-motors.com/blog/?p=43234 前編今回中編ブログでも […]

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大阪市 ハイエースKDH201 エンジン不調 後編。前段階の重要性。 マルチサーブでシステム洗浄。

大阪市 ハイエースKDH201 エンジン不調 後編。前段階の重要性。 マルチサーブでシステム洗浄。

2025/12/20

大阪市から依頼されたハイエースKDH201 平成22年式 走行距離9万キロ。新車から比べて燃費低下・DPF再生頻度の増加などが気になり予約入庫。 前回ブログで紹介したのはマルチサーブ洗浄作業の前段階。https://mi […]

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大阪市 ハイエースKDH201 ディーゼルエンジン不調 前編。少しの違和感を見過ごすと・・・。 それが不具合表面化のシグナルです。

大阪市 ハイエースKDH201 ディーゼルエンジン不調 前編。少しの違和感を見過ごすと・・・。 それが不具合表面化のシグナルです。

2025/12/14

本日もミナト自動車ブログ(日々是好日)にお越しいただきありがとうございます。 大阪市からディーゼルエンジン不調で入庫したのはトヨタ ハイエースKDH201 平成22年式 走行距離9万キロ マルチサーブの依頼を承りました。 […]

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