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クラウン

DSCとATF交換。　　180系クラウンの1泊作業。　　　走行距離と固着強度。

DSCとATF交換。　　180系クラウンの1泊作業。　　　走行距離と固着強度。

2015/10/2

愛知県豊田市からメール相談を頂きました。     トヨタ　クラウン　GRS180 H16　14万キロ走行         今回は愛知県で使用していたクラウンを、 […]

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東京　クラウンタクシー　ZZ51改　からNC-65へ　ATF圧送式交換。　　不要を可能にしています。

東京　クラウンタクシー　ZZ51改　からNC-65へ　ATF圧送式交換。　　不要を可能にしています。

2015/9/16

前回ブログの続きです。 http://minato-motors.com/blog/?p=7581     クラウン　タクシー　GRS200 走行距離　186000km     & […]

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東京クラウンタクシー　GRS200系　にDSC。　　　インテークバルブのカーボン除去

東京クラウンタクシー　GRS200系　にDSC。　　　インテークバルブのカーボン除去

2015/9/15

最近はATF交換のリピート率が多くなってきました。           弊社の完全圧送式交換は 次回交換推奨距離は4万キロ。　（NUTECの場合はそれ以上）   […]

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ゼロクラウンGRS182　ATF完全圧送式交換　＆　DSC。　　自社調べでは世界初かなと。　

ゼロクラウンGRS182　ATF完全圧送式交換　＆　DSC。　　自社調べでは世界初かなと。　

2015/8/27

大阪府南部からの来店です。 トヨタ　クラウン　GRS182 125000Km           DSC　（ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング） ＡＴＦ　完全圧 […]

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週２台のDSC作業。　　　３５℃の完全防備服。　　RECSレックスでは取れないよね。

週２台のDSC作業。　　　３５℃の完全防備服。　　RECSレックスでは取れないよね。

2015/7/26

WAKO’S　RECS　レックスでは ここまでの蓄積量は取れないだろうと。       今年からスタートした 直噴エンジンのインテークバルブに溜まる 大量のカーボンを除去する D […]

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