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ハイエース

解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その4。腹が決まらないとヤッチャダメな理由。揺れ動くうちはまだ早い。

解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その4。腹が決まらないとヤッチャダメな理由。揺れ動くうちはまだ早い。

2022/2/22

少し前から連載しているリフレッシュプラン(解説シリーズ 予約編)http://minato-motors.com/blog/?p=31100 その1http://minato-motors.com/blog/?p=311 […]

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解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その3。問診してお預かり、代車も完備しています。

解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その3。問診してお預かり、代車も完備しています。

2022/2/17

香川県からお越しいただいたのはハイエース LH178 平成16年式 25万キロ リフレッシュプランの予約から入庫までの流れは、予約編その1~2で説明しましたね。 http://minato-motors.com/blog […]

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解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その2。部品代の前金振込から予約入庫まで。

解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その2。部品代の前金振込から予約入庫まで。

2022/2/12

前回ブログ(解説シリーズ 予約編その1)の続きです。http://minato-motors.com/blog/?p=31100 愛車ハイエースの整備予算もある程度イメージが出来て、予算も想定内だったのなら予約申し込みに […]

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解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その1。  メール相談から予約決定まで。

解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その1。  メール相談から予約決定まで。

2022/2/9

100系200系問わずハイエースは10万キロで馴らしが終わり、20万キロでそろそろ部品が寿命に来て、30万キロでクタクタな車になる。 ですが正しいメンテナンスさえ行えば、30万キロ以上走行したハイエースでも、新車時のよう […]

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ハイエース KDH206 ディーゼル4WD リフレッシュプラン 前編。40万キロを目指してリフレッシュ整備!! 

ハイエース KDH206 ディーゼル4WD リフレッシュプラン 前編。40万キロを目指してリフレッシュ整備!! 

2021/8/14

本日もミナト自動車ブログ 日々是好日にお越しいただきありがとうございます。 車両全体を整備するリフレッシュプランは大変好評をいただいており、予約待ちが慢性化してご迷惑をお掛けしています。  一台でも多くの車両をお引き受け […]

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