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新着

解説シリーズ ハイエース リフレッシュプラン。実作業編その4  サスペンション整備の必須作業。車高とホイールアライメント調整作業。1G締付もお忘れなく!!

解説シリーズ ハイエース リフレッシュプラン。実作業編その4  サスペンション整備の必須作業。車高とホイールアライメント調整作業。1G締付もお忘れなく!!

2022/3/14

香川県から依頼されたハイエース LH178 ディーゼル4WD のリフレッシュプラン。 平成16年式 走行距離が25万キロの車両ですが、バッシと走るハイエースに戻すリフレッシュ作業を行いました。 予約編http://min […]

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解説シリーズ ハイエース リフレッシュプラン。実作業編その3  ここが錆固着していると作業が進まない!! セイバーソーで一刀両断。

解説シリーズ ハイエース リフレッシュプラン。実作業編その3  ここが錆固着していると作業が進まない!! セイバーソーで一刀両断。

2022/3/8

ハイエース LH178のリフレッシュプラン。 予約編から実作業編に変わり、やっと(その3)まで進んで来ました。 http://minato-motors.com/blog/?p=31171 その1http://minat […]

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解説シリーズ ハイエース リフレッシュプラン。実作業編その2 純正・社外の部品の使い分けは慎重に。

解説シリーズ ハイエース リフレッシュプラン。実作業編その2 純正・社外の部品の使い分けは慎重に。

2022/3/1

(解説シリーズ 実作業編その1)でハブとディスクローターを整備しましたね。http://minato-motors.com/blog/?p=31171 (実作業編その2)では作業工賃が重複する個所も同時に整備します。 リ […]

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解説シリーズ ハイエース リフレッシュプラン。実作業編その1  ハブとディスクローターの関係性。

解説シリーズ ハイエース リフレッシュプラン。実作業編その1  ハブとディスクローターの関係性。

2022/2/26

香川県からお越しになられたのはトヨタ ハイエースLH178 ディーゼル4WD 走行距離25万キロ 提案型整備リフレッシュプランのご依頼です。 解説シリーズ1~4で予約から整備プラン決定までのプロセスを紹介しましたね。ht […]

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解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その4。腹が決まらないとヤッチャダメな理由。揺れ動くうちはまだ早い。

解説シリーズ ハイエース100系リフレッシュプラン 予約編その4。腹が決まらないとヤッチャダメな理由。揺れ動くうちはまだ早い。

2022/2/22

少し前から連載しているリフレッシュプラン(解説シリーズ 予約編)http://minato-motors.com/blog/?p=31100 その1http://minato-motors.com/blog/?p=311 […]

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