ウィッシュ　車検と整備の費用はいくら？　　　まだ診ぬ車両の事前見積り・・・意味あるかな～？

2月後半から3月末は車検繁忙期。

 

毎年この時期はバタバタしている印象がありますね。

 

 

 

 

 

 

 

今回入庫したのはトヨタ　ウィッシュ　ZNE10

 

H15年式　105000km走行

 

 

 

 

継続検査　と　点検整備の依頼です。

 

 

 

 

 

法令点検を実施し、

車両状態をチェック。

 

 

整備プランと見積りを

オーナー様に説明。

 

 

 

OKが出ましたので、

順番に紹介しますね～。

 

 

 

 

Fｒスタビライザーのリンクロッドブーツ破損。（左右とも）

 

経年劣化でゴムブーツが破れていますね。

 

 

 

車検不合格になりますので、

左右新品に交換しました～。

 

 

高速ブレーキング時のジャダーと

停止間際のグゴグゴ異音。

 

 

ブレーキローターの歪みと

ローター表面の焼けで黒いですね～。

 

 

 

 

 

 

ディスクローターを研磨し、

摩擦係数を安定させますね。

 

 

 

 

ローター裏表を0,2mmずつ研磨し、

厚みを計るとは27,6mm。

 

（参考数値　　新品　28mm　　　　　　限度　26mm）

 

 

 

 

新品ディスクローターや

研磨後のローター表面は、

 

こんな感じで鈍～い反射になっています。

 

 

もちろん何も映りませんよね。

 

 

 

 

 

自分の顔が映るほど、

ピカピカしたローター表面なら

 

一度ローター研磨をオススメします。

 

 

 

停止時のキュッと止まる感覚が蘇ると思いますよ～。

 

 

（磨耗が酷い場合は新品交換になります。）

 

 

 

 

 

ブレーキパッドも新品交換。

 

バックシムにWAKO’S　BPR　

（耐熱・耐久・防水　高性能ブレーキパッドグリス）

 

 

パッドホルダーやスライドピンも清掃しました。

 

 

 

 

ウォーターポンプからの漏れ跡アリ。

 

冷却系統のリークテストで加圧しましたが、

今のところは大丈夫。

 

 

次回整備時まで

様子を見ることになりました～。

 

 

 

 

 

サーペンタイン式補機ベルトも、

ひび割れが酷いですね。

 

こちらは交換しましたよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

ヒーターホースの樹脂製ジョイント。

 

走行中に割れると大変なので、

新品に交換しますね。

 

 

 

ラジエターリフレッシャーでLLC圧送式交換。

 

エンジン　・　ラジエター　・　ヒーターコア

すべての冷却水をイッキに交換します。

 

 

 

 

LLC再生強化剤を注入して

エア抜き作業。

 

 

スロットル・ISCVを分解清掃・

 

 

 

 

非分解モーターも特殊工具で分解し、

ISCVの開閉バルブをキレイにしました。

 

 

 

アイドリング安定化には有効ですよ～。

 

 

 

 

エンジン上部からオイル漏れが酷いです。

 

シリンダヘッドカバーG/Kがゴム製のため、

収縮・硬化でカチカチに。

 

 

キレイに洗浄してから、

新品ガスケットに交換しました。

 

 

 

あまりオイル管理が良くないですね。

 

オイルは定期的に交換しましょう。

 

 

 

 

 

スパークプラグ　と　エアエレメント

ブレーキフルードを交換。

 

継続検査にも合格して、

週末納車となりました～。

 

 

 

 

 

本日もミナト自動車ブログ　日々是好日に

お越し頂きありがとうございます。

 

 

 

 

 

メールお問い合わせで質問されるのが、

『車検　・　リフレッシュプランは、いくらぐらい掛かりますか？』

という内容。

 

 

 

 

 

 

 

（年式が新しい・走行距離が少ない車両）

（過去点検で弊社に入庫された車両）　　　　は別として

 

 

 

 

 

 

10年・10万キロ近く走行している場合は、

いつもこのように返答しています。

 

 

 

＞＞
基本点検料金は○○円かかります。（+車検諸費用）

お聞きしている年式と走行距離からの判断になりますが、

車検整備に（いくら費用が掛かるか？）というよりも、
（いくらまでの予算を掛けれるか？）の方が重要だと思います。

＞＞

 

とこんな感じで返信しています。

 

 

 

 

 

（検査諸費用は、どこでしてもそんなに変わらないですし・・・。）
（過去の整備暦・コンディションによって内容が変動しますし・・・。）
（まだ診てもいない車両の費用と言われても・・・・。）

 

 

 

 

 

 

今どこに？いくら？の事前御見積は

実車を診ていない段階では

あまり参考にならないと思いますよ～とお伝えしています。

 

 

 

 

 

 

 

じゃあどうすれば良いのか・・・・？と思いますよね。

 

 

 

・現在の不具合点・不満箇所

（変な音がする）（エンジンが時々ｘｘｘになる）など分かる範囲でOK。

 

 

 

・希望される整備

（今回はブログでよく見かけるｘｘｘをしたい）
（NUTECのあのオイルを使いたい。）など

 

 

 

・今回点検整備に掛けれる予算

（車検諸費用込みで○○万円ぐらい）
（リフレッシュ整備に△△万円以内で）

 

 

 

この3点を教えて頂ければ、
予約入庫後に点検して

整備プランを提案しています。

 

 

 

 

 

 

・予算オーバーなもの

・今は必要ないと判断するもの

 

優先順位の低いものから省いて

説明と相談をしながら
ベストな整備プランを決めています。

 

 

 

 

 

継続検査費用は、どこでしても（だいた同じ）。

点検整備費用は、（十車十色）　コンディションと予算次第。

 

 

伝わるかなぁ～この感じ・・・。