アイシンCFW　ハイスペックCVTF　新登場！！　スバル　インプレッサスポーツGP7　リニアトロニックCVTF完全圧送交換。　

本日もミナト自動車ブログ　日々是好日にお越しいただきありがとうございます。

年末前で駆け込み予約を多くいただいており、スケジュールがパンパン。
フル回転で作業をさせていただいています。




少し前にアイシン精機からリリースされた新しいCVTFを、弊社では極秘にテストを実施していました。


数台ほど作業をして経過観察をし上々の評価となりましたので、弊社での取り扱いを開始します。

アイシンCFWはスバル　リニアトロニックCVTなどに対応したAISINハイスペックCVTF。


少し特殊なCVTであるリニアトロニックCVTに、長い間対応フルードをリリースしなかったアイシンでしたが、やっと重い腰を上げてくれたようですね。



以前からあるアイシンCFB/CFEｘに比べて価格はアップしますが、その分は油膜性能をアップさせてスバル-リニアトロニックCVTFに対応したようです。

・リニアトロニックCVTF
・リニアトロニックCVTF2
上記2種にはアイシンCFWは適合します。


（但し高トルクを発生するターボエンジン搭載車用のハイトルク・リニアトロニックCVTFには残念ながら適合不可になります。）


またアイシンCFWはリニアトロニックCVTだけではなく、トヨタ・日産などのCVTFにも対応しています。

大阪府北部からお越しいただいたのはスバル　インプレッサスポーツ　GP7　走行距離9万キロ

リニアトロニックCVTF完全圧送式交換のご依頼です。



予約来店をしてもらい、問診を行います。
その後に試運転をしてフルードチェックし、作業を始めますね。

まずはオイルパンを脱着。
磁石に付着した鉄粉やオイルパン底にある沈殿物等をチェックします。

距離は9万キロ未満ですが、状態は良好ですね。


オイルパンを洗浄して、鉄粉を除去。CVTFストレーナーも交換します。

スバルリニアトロニックCVTのストレーナーは結構高額。トヨタ等に比べて倍ほど高いイメージですね。

リニアトロニックのオイルパンは液体ガスケット式ですから、ミッション側とオイルパン側の合わせ面を完全脱脂してから液体ガスケットを塗り装着します。

脱脂清掃が悪いと密着不良を起こしますので、慎重な作業が必要です。



しかも他社に比べてリニアトロニックは（オイル切れ）が悪いミッションです。

オイルパンを開けても放置していても、ポタポタと長時間フルードが上から垂れてきます。



この垂れが止まらないと液体ガスケットを塗ったオイルパンを装着出来ないので、どちらか言えば困った部類に入るオイルパン脱着作業なんですよね。


（トヨタやマツダ等は比較的オイル切れがイイんですが・・・スバルはなかなか手強い。）

それでも弊社ではリニアトロニックCVTのオイルパン脱着洗浄ストレーナー交換を含めたCVTF完全圧送交換は日帰りで納車が可能です。


・海外から輸入している特殊な液体ガスケットの採用
・オイル切れを早くする為の特殊作業や工具類
・液体ガスケットを素早く剥がす工具類

これらを総動員して本来は1日以上お預かりする作業も、日帰りで納車出来るようにしています。

オイルパンを装着し養生タイム後に、エンジン始動で暖機します。

そこからトルコン太郎（ATFチェンジャー）を装着し、まずはプレ洗浄を行います。　　　全量イッキに圧送式交換しますね。

結構キレイになりましたね。


このまま15分間クリーニングモードでアイドリングタイム。
もう一度圧送式交換で全量交換します。

ほぼ完璧に入れ替わりましたね。


ここまでキレイになれば次回交換推奨距離は約4万キロ。

中途半端な交換方法だと旧フルードが残留し（次回交換推奨距離は約2万キロ）とアナウンスされていますが、弊社のように完全に入れ替えれば十分4万キロは使えますよ～。



フルードクーラーを洗浄して、規定温度でフルードレベル調整を行いました。

オプション整備のフロント・リアのデフオイルはガルフ　プロガード75W90で交換しました。

オプション整備のスロットルボディ清掃。

電子制御スロットルボディに付着するカーボンをを除去清掃して初期化します。　　アイドリング安定化には有効な整備ですよ～。

こんな感じで作業したスバル　インプレッサスポーツGP7。

CVTF交換とこれぐらいのオプション整備追加であれば、朝9時半入庫の夕方19時頃の納車となります。


あとは気温ですかね。　　最後に行うフルードレベル調整は規定油温で行いますが、外気温が高い7月8月はCVTFを冷却するのに時間が掛かります。

それでも今年の夏も日帰り納車を行っていましたので、入庫時間さえ守ってもらえれば特に問題ないでしょう。

弊社で取り扱いフルードでリニアトロニックCVTに対応しているのは3点。

・アイシンCFW　（アイシンハイスペックCVTF）
・ニューテック　ZZ51改　全化学合成ハイパフォーマンス
・ニューテック　NC-65　全化学合成ハイパフォーマンス


ハイトルク・リニアトロニックCVTに対応しているのは、ニューテックZZ51改のみになります。



スバルリニアトロニックCVTF交換の御見積・ご予約は、HP（お問い合わせフォーム）からお待ちしていますね。

それではHAPPY　CAR　LIFE！！