今回は関東方面からのお客様。
埼玉県から来店して頂きました
ヴェルファイア ２０系 ＣＶＴ車
走行距離は４９０００ｋｍ。
愛知のナンバーは
埼玉県に引越しされたようですよ。
当初はＮＵＴＥＣ ＺＺ５１改での
ＣＶＴＦ交換の予定でしたが
ＮＵＴＥＣ最強のマルチミッションフルード
エステル系100％化学合成フルード 『ＮＣ－６５』
を使用する事になりました。
輸入車７速以上の多段ＡＴやDCT
ハイパワースポーツ車の為に作られたＮＣ－６５。
ＺＺ５１改より超低粘度でも
高温、高圧、高回転の過酷な状況で
ハイレベルな性能を維持し続ける耐久性。
ミナト自動車ではサーキット走行メインのお客様に
オススメしています。
ＮＵＴＥＣ ＺＺ５１改以上の性能で
一般走行メインのＣＶＴ車には
オーバースペックと思われるかもしれません。
ですが逆に考えれば一般走行ぐらいでは
フルードの劣化が大幅に無くなり
高い性能が長～く続く
超ロングライフ化になるんですよ～。
ローフリクションで燃費向上。
ハイレスポンスで性能向上。
遠方から来店は大変なので
交換サイクルを伸ばすのが目的。
高価で高品質のエステル系基油が
ベースのＮＣ－６５だから出来る作戦ですね。
ＮＣ－６５は薄緑色
純正フルードは劣化して赤茶色
ア
イシンのＣＶＴＦは 内容成分同じで、
色違いのＣＦＢ／ＣＦＥｘ があります。
今回は少しでも赤味を消す為に
緑色のＣＦＢでプレ洗浄を行いますね。
ＮＣ－６５自体が純正油の３倍の価格。
プレ洗浄に使うにはモッタイナイので
安価なアイシンを使っているんですよ～。
クリーニングモードで
ＣＶＴ内部の汚れを
ＣＦＢで洗い流し
ＮＣ－６５に入れ替えて
再度圧送式交換。
この後フルードレベル調整の為に
１．５Ｌ追加しますので
９５％以上は入れ替え出来たと思います。
それでも赤い色味まで無くすのは、チョット難しいかな。
ミナト自動車ではＣＶＴ車でも
圧送式交換出来るよう
独自方法で可能にしました。 （メーカーでは循環式のみ可。）
ぜひお試し下さいね。
ラジエターリフレッシャーでの
ＬＬＣ洗浄交換。
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-166.html
スーパーＬＬＣでも要交換ですよ～。
予防整備のド定番
スロットルボディ清掃。
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-251.html
不調になる前に定期的な清掃。
インテークバルブと燃焼室の
カーボン除去にＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ レックス。
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-195.html
こちらも定期的な施工がオススメです。
最近の車両はフルード交換にも
スキャンツールが必要になりました。
インターサポート社 『G-SCAN』
ＡＵＴＥＬ社 『DS708』 の2台体制。
しかもメーカー、車種、グレードにより
調整方法、規定温度や油種も違います。
正確で確実なＡＴＦ/ＣＶＴＦ交換を
ご希望される方は、ぜひミナト自動車にご相談ください。
遠方の方でも日帰り作業で
対応していますのでご安心ください。
