静岡県浜松市からお越し頂きました。

ニッサン　エルグランド　NE51　4WD

走行距離53000km

・ATF完全圧送式交換　for　NUTEC　NC-65

・Fｒ・R　デフオイル　for　NUTEC　NC-70

・トランスファオイル交換　for　NUTEC　NC-65

・カーエアコンリフレッシュα　for　NUTEC　NC-200

・スロットルボディ清掃

・WAKO’S　RECS

日帰り作業の依頼です。

問診でお聞きすると、

最近中古車購入されたようで・・・。

過去整備暦の分からないオイル関係を

リフレッシュされるために来店して頂きました。

中部圏内で良いお店がないか？調べてみたものの、

いまいちピンと来ない・・・。

じゃあ関西・関東圏で探した結果、

ミナト自動車を選んで頂いたようです。　　　ありがとうございます。

最近、新東名高速が豊田JCTまで開通。

静岡からでも十分日帰り圏内になりましたね～。

まずはATF交換から、始めますね。

オイルパン脱着洗浄・鉄粉除去。

ストレーナーは単品部品供給な無いため、

今回は洗浄のみです。

紙式ガスケットも交換して、

元の状態に戻します。

プレ洗浄後に使用する本命ATFは、

極薄・強靭の油膜性能を誇る

NUTEC　ニューテック　最高峰ATF　『NC-65』

(全化学合成　エステル系）

（最近NC-65押しが激しいですね！！）と

知り合いの方に言われるのですが・・・。

別に弊社が押している訳ではなくて、

NC-65のオーダーが多いだけなんですよ～と。

・アイシンAFW+　　（純正同等」）

・WAKO’S　ハイパーS　（部分化学合成）

・NUTEC　ZZ51改　　（全化学合成）

なども常時在庫していますので、

どうぞこちらもご自由に選んでくださいね～。

透明度も回復し、

キレイに入れ替わりましたね。

注意

NC-65は薄緑色のため、色味が弱い。

AFW+の赤色に干渉されますので色までは入れ替わりません。

車重の重いエルグランド4WDにNC-65。

AT保護　と　パフォーマンス向上。

ATFのロングライフ化にも貢献します。

トランスファにもNC-65。

E51の場合はドレンアウトだけで、

規定量まで注入できないので・・・。

走行後、フルードレベルを再調整しました。

E51　トランスファ

ちょっと手間が掛かるんですよね～。

フロント・リアのデフオイルは

全化学合成ギアオイル　NUTEC　NC-70を使用しました。

ストリート走行のみなら、

かなりのロングライフ化になりますよ～。

カーエアコンリフレッシュα　には

NUTEC　AC添加剤NC-200をチョイス。

コンプレッサーオイルも必ず劣化しますので、

どこかのタイミングでリフレッシュは必要です。

冷媒ガスを全自動で回収・再生・充填する

デンゲン社　エコマックスJr。

・冷媒ガス回収し重量測定。

・真空引きで水分・空気を配管から除去。

・車種に合わせた規定量まで液化再充填。

最後にNC-200を注入します。

規定充填量920ｇ　に対して、回収量は770ｇ。

冷媒ガスが150g不足していたようですね。

エアコンが冷媒が多くても、少なくてもNG。

適当ではなく、

規定充填量を重量管理で正確に。

V6　3,5Lエンジンに対して、

非常に狭いエンジンルーム。

奥の方にあるスロットルボディを、

清掃＆初期化作業。

アイドリング安定化に有効ですね。

ニッサン車のスロットル初期化には、

急速TASが必要です。

スキャンツールからECUに指示を出して、

スロットル学習を初期化しました。

これをしないとエンジン回転数が、

激しくハンチングして安定しないですからね～。

最後にWAKO’S　RECSをして、納車となりました。

オーナー様は作業中に大阪観光。

目の前にあるJR阪和線　百舌鳥もず駅から

大阪市内をぶらぶら観光。

せっかく大阪まで来るならば、

ぜひ遊んで行ってください～。

本日もミナト自動車ブログ　日々是好日に

お越し頂きありがとうございます。

現在ATF交換やDSC・車検整備以外の、

自動車整備工場ではあまりしない作業で混雑中。

数年に一度ぐらいの頻度でオーダーがあるので、

その度に大忙しになるのですが・・・。

なかなか外注にも出せない作業で奮闘中。

今月中には納車完成したいな～。

それでは　Happy　Car　Life！！

弊社でATF交換を依頼される車種は、

レクサス・トヨタが圧倒的に多いのですが・・・。

それはただ単に

販売台数が多いのが原因でしょう。

それ以外の車種となると、

レガシィBP系　と　エルグランドE51系

が多いですね～。

どちらも根強い人気車種ですし。

個性も強いんでしょう。

兵庫県神戸市からの来店は、

ニッサン　エルグランド　ME51

68000km走行。

・ATF完全圧送式交換　for　NUTEC　NC-65

・デフオイル交換　　　for　NUTEC　ZZ-32

・LLC圧送式交換　　ラジエターリフレッシャー

・スロットルボディ清掃　　急速TAS

・カーエアコンリフレッシュα　　for　　NUTEC　NC-200

・WAKO’S　RECS

堺市から比較的近いので

代車をお貸しして一度帰宅。

後日引取りという流れで作業しました。

問診・試運転・ATFチェック。

いつもの流れでATコンディションを確認します。

オイルパン洗浄・鉄粉除去。

ガスケットも交換して

元通りに組み立てます。

（エルグランドはATFストレーナーのみの部品供給は無し）

まずは純正同等油　アイシンAFWプラスでプレ洗浄。

規定量を一気に圧送式交換しますね。

もともと車重の重いエルグランドはATFの負荷劣化が激しいです。

ただでさえ2t近い車重に4～5人乗車すれば、

さらに劣化度は加速するでしょう。

ましてや神戸特有の急勾配。

純正ATFクラスでは

正直ツライものがありますね。

今回の本命ATFは

NUTEC　最高峰ATF　『NC-65』

全化学合成ATF（エステル系）

微細化された分子構造は

ベアリング効果でローフリクション。

極薄で強固な油膜性能は、

ハイコンプレッション・ハイパフォーマンス。

添加剤に頼らず、

ベースオイルから高性能化した市販最強のATF。

優れた潤滑性・機密性がAT性能を引き上げ、

高耐熱性能がロングライフ化に寄与します。

キレイに交換できましたね。

注意

NC-65は薄緑色のため、色味が弱い・・・。

AFW+の赤色に干渉されますので色までは入れ替わりません。

ATFクーラー等も洗浄し、

フルードレベルを調整して

ATF交換は完了です。

在庫管理に余念がなく？

GW期間向けて4月末に到着した　ZZ51改・NC-65。

NC-65はストックが（20L　X2本）あるので

さすがに足りるだろうと思っていたのですが・・・・。　（20L　X　7本）

来店問診時に

本命ATFのアップグレードを多く頂いて・・・。

急遽5月2日にNC-65を数本ほど再発注。

（ 結構、イイお値段のNC-65）

（当日のグレードUPが、ここまで多くなるとは予想外でした・・・。）

GW後半入庫のお客様ご安心ください。

もちろんちゃんとキープしてますからね～。

デフオイルもNUTEC　ニューテックで。

ZZ-32　80W120　　部分化学合成ギアオイル

純正オイルの数段上の性能は

ストリート走行なら十分ハイスペックでしょう。

日帰り作業では時間的に対応が難しい、

LLC圧送式交換。

エンジン・ヒーター・ラジエターのLLCを

ラジエターリフレッシャーで脈動圧送式全交換。

5・25ミクロンのダブルフィルターでろ過し、

エンジンを掛けながら交換します。

ラジエターリフレッシャーは２台（赤・緑）（青）　ありますが、

ニッサンの場合は青色LLCで対応しました。

LLC再生強化剤を注入し、

エア抜き作業をすれば完成ですね。

室内の広さに対して、異常に狭いエンジンルーム。

その奥にあるのがスロットルボディ。

腕を伸ばしてスロットルを清掃。

WAKO’S専用洗浄剤　と　ウエスで

カーボンを除去しました。

ニッサン車のスロットル初期化は、急速TASが必要です。

スキャンツールを接続し、初期化再学習。

シングルスロットルは比較的簡単ですね。

カーエアコンリフレッシュα　と同時に

エステル系ACコンプレッサーオイルNUTEC　NC-200　を注入します。

ACコンプレッサー保護・強化に

NC-200はオススメですよ～。

デンゲン社　エコマックスJr

全自動回収再生充填装置

冷媒規定充填量より

170g少なかったようですね。

多くても少なくても

冷えが悪くなるエアコンガス量は、

重量管理で正確にチャージしましょう。

最後にWAKO’S　RECSを注入して、

全ての作業が完了しました。

本日もミナト自動車ブログ　日々是好日に

お越し頂きありがとうございます。

正月休み以外は

ほぼ営業しているミナト自動車。

少人数で作業しているので、

『いつ休んでいるのですか？』とたまに聞かれます。

へへへ～　　こう見えても交代で

結構休んでいるんですよ～。

道路やお店が混雑する時期は営業して、

解消されれば休暇を満喫する予定。

GW明け後のメール返信は

少し遅くなるかもしれませんが、

必ず返信しますのでしばらくお時間を頂けると幸いです。

それではHappy　Car　Life！！