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レクサス

レクサス　GS350　　　直噴D-4Sエンジンのインテークバルブ　カーボン蓄積。

レクサス　GS350　　　直噴D-4Sエンジンのインテークバルブ　カーボン蓄積。

2016/2/19

前回ブログの続きです。 http://minato-motors.com/blog/?p=8834           トヨタ　・レクサス　　3GR / 4GR-FSE　 […]

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大阪観光ついでにどうぞ～。　　クラウン　ATF交換・DSC。　　　D4-Sの詳細は秘密だそうです。

大阪観光ついでにどうぞ～。　　クラウン　ATF交換・DSC。　　　D4-Sの詳細は秘密だそうです。

2016/1/27

千葉県からお越し頂きました。   レクサス　IS350　　GSE21 走行距離87000Km               ATF完全圧送式交 […]

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1泊預かり作業で埼玉から。　　レクサスIS250　　　　ATF交換とDSCとその他などなど。

1泊預かり作業で埼玉から。　　レクサスIS250　　　　ATF交換とDSCとその他などなど。

2015/12/7

埼玉県越谷市からお越し頂きました。   レクサス　IS250　GSE20     走行距離52000km         ATF完全圧送式交換　for […]

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NUTEC　NC-65　NC-70　でロングライフ化。　　レクサス　IS350　　リピートご来店。　　　

NUTEC　NC-65　NC-70　でロングライフ化。　　レクサス　IS350　　リピートご来店。　　　

2015/11/23

今年最後の連休でしたね。   ミナト自動車は休まず、絶賛営業中でした～。         静岡県からお越し頂いた レクサス　IS350　Fスポーツ　GSE31 パドルシフ […]

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直噴エンジンにWAKO’S　RECSは有効なのか？　　DSCとIS250のカーボン除去

直噴エンジンにWAKO’S　RECSは有効なのか？　　DSCとIS250のカーボン除去

2015/10/17

前回ブログの続きです。 http://minato-motors.com/blog/?p=7816       静岡から来店して頂いたレクサス　IS250 ATF圧送式交換以外にも依頼された […]

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