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ハイエース

立て続けのリフレッシュプラン ハイエース200系。   今まで未整備部分を中心に作業しました。

立て続けのリフレッシュプラン ハイエース200系。   今まで未整備部分を中心に作業しました。

2016/10/8

前回ブログのお伝えしたように ハイエースのリフレッシュプランのご依頼が重なっていますが・・・。 http://minato-motors.com/blog/?p=10904       同じ […]

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ハイエース KDH200 リフレッシュプラン。  20万キロでサスペンションをリフレッシュ。

ハイエース KDH200 リフレッシュプラン。  20万キロでサスペンションをリフレッシュ。

2016/10/2

  愛知県 岡崎市からお越し頂きました。 ハイエース KDH200V 22万キロ     リフレッシュプランのご依頼です。         入庫時問診 […]

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ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第4部。   自社ブログとして作業公開する重み。

ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第4部。   自社ブログとして作業公開する重み。

2016/8/28

前前々回から続く ハイエースのリフレッシュプランの長編ブログ。   長々と続き、最終の第四部になりました。     第一部 http://minato-motors.com/blog/?p= […]

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ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第3部。  SST工具で時間短縮。 無ければ自作で低予算。

ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第3部。  SST工具で時間短縮。 無ければ自作で低予算。

2016/8/25

前回、前々回からのブログ 続きです。   第1部 http://minato-motors.com/blog/?p=10463 第2部  http://minato-motors.com/blog/?p=105 […]

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ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第2部。  急激なブレーキ磨耗の原因は。  

ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第2部。  急激なブレーキ磨耗の原因は。  

2016/8/23

前回ブログの続きです。  http://minato-motors.com/blog/?p=10463         どちらか言えば西日本側の某県からお越し頂きました。 ハイエー […]

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