スカイアクティブD　のDSC記事。　ネットで誤報の拡散中。（追記しました。）

 

＞追記　H29　/　10月＜

数多くのsky-D　2.2Dのインテークマニホールドを

外してDSC作業をした結論から言いますと、

 

・EGRの煤はEGR系統およびバルブ等では蓄積しない。

・EGRの煤がインテークマニホールド以降の（吸気系統）から急激に蓄積する。

・その結果吸気効率が新車時に比べて低下する。

 

（排気系及びDPFは正常な状態であればそんなに蓄積はしない。）

 

 

 

 

sky-Dは従来のディーゼルに比べて、

煤の発生が多いか？少ないかではなく、

構造上特定の場所に煤が蓄積するのだと考えています。

 

（ちなみにハイエース1KDでは煤蓄積する場所が違います。）

 

 

 

理論上では問題ないように見えても

実際の現象では乖離する場合があるのでしょうね。

 

 

 

 

 

 

それに煤（PM）とNOｘを同時に減らした新技術も

それはあくまでも新車時の話。

 

経年劣化すればそれはもう・・・・ですね。

http://minato-motors.com/blog/?cat=192

 

さらに詳しくは

http://minato-motors.com/blog/?p=13614

 

 

あまりのも煤が蓄積している車両が多すぎて

全てをブログにアップは出来ませんが一部公開しています。

http://minato-motors.com/blog/?cat=192