ゼロクラウン １８２系 ATF完全圧送式交換 スロットル清掃も同時にどうぞ！
埼玉県からお越し頂きました。
トヨタ クラウン GRS182
走行距離14万キロ
ATF完全圧送式交換のご依頼です。
過去のATF交換暦は不明。
一度リセットする目的で、フルセットでの交換依頼をされました。
試運転とATFチェックをして
オイルパン脱着洗浄していきますね。
ほぼ真っ黒のATF交換が出てきましたね。
オイルパンに付いている磁石も清掃していきます。
ＡＴＦストレーナーとガスケットも交換してＡＴＦも補充します。
ゼロクラウン以降のFRミッションは完全密封式のため、
レベルゲージや外部ホースはありません。
なので通常の圧送式交換は出来ないのですね。
そこでミナト自動車では
オリジナル（182系専用アタッチメント）を装着して
トルコン太郎でイッキにATFを圧送式交換を可能にしています。
（圧送式交換 ＝ 交換効率の高いATF交換方法）
完全密封式のATF交換は他社様でもされていますが、
交換効率の悪い循環式になるでしょう。
そしてそれでは過走行車＆無交換車のATFは
キレイにならないと思いますよ～。
それではまずはプレ洗浄から行います。
色の変化に注目してくださいね。
規定量をイッキに圧送式交換をして
ここまでキレイになりました。
中央の廃油と比べればキレイになりましたが、
左奥の新油とではマダマダ汚れていますね～。
高価な本命ATFを入れる前に、
アイシンAFWプラスで行うプレ洗浄。
洗浄用に高価なATFを使用するのは、モッタイナイですよね。
ＮＵＴＥＣ ニューテック 『ＺＺ51改』
全化学合成ATF （エステル系）
ローフリクション・ハイパフォーマンス
高負荷・高回転・高温時でも高い潤滑性能を
安定して発揮します。
また高いオイル性能はストリート走行のみでしたら、
純正品よりもロングライフ化にもなるんですよ。
30分のクリーニングモード後に
ZZ51改で再圧送式交換を行いますね。
これで完全にキレイなりましたね。
規定温度でレベル調整をしてATF交換は完了。
次回交換推奨時期は４万キロ以上ですよ～。
完全圧送式交換をするとここまでキレイになるので、
自信をもって交換後の画像を公開。
もちろん納車時にはお客様に確認して頂いています。
ATF交換と同時に依頼される事が多い
電子制御スロットルを清掃しますね。
専用洗浄剤をウエスに染み込ませ、
こびり付いたカーボンを落としていきます。
ベッタリ蓄積しているので
かなり長い間清掃していなかったのでは？
最後に初期化をして、再学習させれば完了です。
オーナー様に了承を得て
確認させて頂いた（インテークバルブのカーボン蓄積）
http://minato-motors.com/blog/?p=5905
やはり直噴GRエンジンなので結構溜まっています。
しかもポート内径にもオイルでベトベト。
またの機会にこれらを解消するDSCをご利用くださいね。
http://minato-motors.com/blog/?p=6052
本日もミナト自動車ブログ（日々是好日）に
お越し頂きありがとうございます。
関西圏以外から来店される方
せっかく大阪に来られるなら（お好み焼き）などどうですか？
http://minatomotors.blog.fc2.com/blog-entry-326.html
作業時間は約６時間になりますので
その間は大阪観光などで過ごして下さいね。
ATF交換・DSCなどのお見積やご予約は
ホームページ（お問い合わせフォーム）からどうぞ～。
Happy Car Life！！
