ＮＵＴＥＣ　最高峰ＡＴＦ　『NC-65』　　　　　ＦＪクルーザーに圧送式交換。　　

 
トヨタ　ＦＪクルーザー　ＧＳＪ１５Ｗ
走行距離　４９０００ｋｍ

 

 

ご紹介でＡＴＦ交換を依頼されました。

 

 

 

 

 

 

 
試運転とＡＴＦチェックは問題なく、
高性能ＡＴＦチェンジャー『トルコン太郎』に接続。

 

 

純正同等油　アイシンＡＦＷプラスで
まずはプレ洗浄していきますね～。

 

 

 

 

 

 

 

 
ビミョーに透けてみえるかな。

 

 

 

 

 

５万キロ未満の走行距離で
（交換効率の高い圧送式交換）　を行っても
汚れがまだ残っていますね。

 

 

４０００ｃｃの高トルクエンジン

そして２．２トンの車両重量。

 

 

ハイパワーを伝達するＡＴミッションは酷使され
緩衝材となるＡＴＦは当然劣化していきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

蓄積されたスラッジを
プレ洗浄で汚れを落としていきますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＦＪクルーザーに使用する本命ＡＴＦは
ＮＵＴＥＣ　　『　ＮＣ－６５　』

１００％化学合成ＡＴＦ（エステル系）

 

 

 

 

 

 

 

 

ＮＵＴＥＣ最高峰ＡＴＦ　ＮＣ－６５は
超低粘度による低フリクション化と

ＡＴに高負荷が掛かっても耐えれる強靭な油膜性能。

 

 

 

 

 

サーキット走行のような
高温、高圧、高回転の 状況下でも

基本性能は劣化せず 安定して発揮します。

 

 

 

 

 

 

 


ＮＣ－６５に入れ替えて
もう一度圧送式交換していきますね。

 

 

 

 

 

色の関係で赤味は消えないのは
ご了承ください。

 

 

 

 

 

 

 

赤いＡＦＷプラスが
薄緑のＮＣ－６５に入れ替わりました。

 

これで約９０％は交換出来たと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このあとレベル調整用に１．５Ｌを注入しますので
交換効率はもっと上がるでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

ＡＴＦ量を測るレベルゲージは廃止されている為
スキャンツール『Ｇ－ＳＣＡＮ』で油温測定。

 

 

 

規定温度に合わせて
レベル調整をしていきますね。

 

 

多すぎず、少なすぎず、確実に。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳ　レックス
インテーク系統の急速洗浄システム。

 

 

 
ミナト自動車でもお馴染みの人気メニューですね。
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-237.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

電子制御スロットルボディ　の清掃。

 

 

 

 

バルブ部に蓄積するカーボンを
専用洗浄剤で除去していきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

お手軽で安価、費用対効果の高い
定番整備メニューですね。

 

 

 

ミナト自動車では同時に
『スロットル初期化作業』を行っていますよ～。

 

 

 

 

 

 
ここ最近のトヨタ車などは
レベルゲージが廃止され
外部接続ホースも無くなりつつあります。

 

 

 

 

 

ミナト自動車ではそれらに対応すべく
日々研究していますので

 

 

 

ＡＴＦ交換をご希望の方はぜひご相談ください。

 

 

 

 

ご相談はホームページの（お問い合わせフォーム）
からお待ちしていますね～。