レガシー　Ｂ４　ＡＴＦ交換　WAKO’SハイパーS

なぜかレガシーのＡＴＦ交換が最近多いですね～。
この車両はモデルが多くて
ＡＴのタイプも複数あり
すこし戸惑います。　　
 
Ｈ１６　レガシーＢ４　ＢＬ５　　１１万７０００ｋｍ
２万キロ毎に某カー用品店で
ＡＴＦを循環式で交換されていたようです。　　　　　（ 循環式＝上抜きの簡易的な交換方法）
今回も同じように
循環式で交換を申し込むと
まさかのお断り。
『１０万キロ超えたお車のＡＴＦ交換はチョット難しいので・・・』
『どうしても交換するなら、一筆書いて頂ければ・・・』
しかたなくネットでイロイロ検索し、
ミナト自動車に辿り着いたようです。 　　ありがとうございます。
 
コンタミチェックや試運転でも問題なく
十分ＡＴＦ交換可能と判断しました。
ＷＡＫＯ’Ｓ　ハイパーＳでの交換を希望されましたので
その前にアイシン　ＡＦＷプラスで前洗浄を行います。
その方が結果的にはお安くなるんですよ～。
トルコン太郎の圧送式交換で
９Ｌを使用し
ＡＴ内部の汚れやスラッジを
洗い流しますね。







奥の新油モニターと比べて
うっすら黒味が残っていますが
次にハイパーＳでさらに交換するので
これで問題ないんですよ～。
このまま１５分ほど
フラッシングモードに切り替わり
浮遊物があればトルコン太郎の
メッシュフィルターでキャッチしていきます。
 
ＷＡＫＯ’Ｓ　ハイパーＳ　

ワコーズブランド最高級ＡＴＦ
純正ＡＴＦでは満足出来ない方におススメです。
 
ハイパーＳ　９Ｌで再交換。






これで完全にハイパーＳと 交換できました。
交換効率の悪いＡＴＦチェンジャーや
交換効率の悪い循環式では
ここまでキレイにはならないですよ～。
ミナト自動車のＡＴＦ交換は
お客様に納得して頂けるよう
作業見学や写真とブログなどで
結果を報告させて頂いてます。
『作業終わりました！○○万円です。』
では正直どこまでしたのか解らないですしね。

次回ブログはレガシーに
噂のＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳを
した様子をアップしますね。