マグネファイイン　と　ＡＴＦ交換。　　アテンザ　ＧＹ３Ｗ

京都からお越し頂きました。
マツダ　アテンザ　ＧＹ３Ｗ

走行距離　１１万キロ

 

 

 

 

 

 

 

 

 
ＡＴＦ交換
マグネファイン取付

を依頼されました。

 

 

 

 

 

 
試運転とＡＴＦチェックでは問題なし。

 

 

 

 

 

 

 

過去のＡＴＦ交換暦は不明ですが
過走行車でもチェックに合格すれば

ミナト自動車ではATF交換は可能ですよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

交換効率の高い
『トルコン太郎の圧送式交換』
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-314.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずはプレ洗浄を行います。

 

純正同等油　アイシンＡＦＷプラス
８Ｌで一気に交換しますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

４万キロ毎にＡＴＦ交換をしていないと
汚れが蓄積している為

一度の圧送式交換ではキレイにならないのです。

 

でもプレ洗浄の目的は
蓄積した汚れの回収です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このままクリーニングモードで
ＡＴ内部を循環洗浄していくんですよ～。

 

 

 

そしてもう一度、アイシンＡＦＷプラス　８Ｌ
で圧送式を行います。

 

 

 

 

 

 

 

 

完全に入れ替わりましたね。

 

 

 

プレ洗浄で内部を洗い流し
ＡＴの状態を最良にする
ミナト自動車のＡＴＦ交換。
ぜひお試しを。

 

 

 

 

 

 

 

 

最初に回収した旧ＡＴＦと比較すれば
どれだけキレイに交換出来たか
分かりやすいですね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高性能ＡＴＦフィルター　『マグネファイン』

http://minato-motors.com/blog/blog-entry-262.html
こちらも同時に取付します～。

 

 

 

 

 

 

 

 

マグネファインの搭載機能

・フロー防止用リリーフ弁機構

・強力磁石で鉄微粒子を除去

・３ミクロンの高密度フィルター

・高温、高圧に耐えれるケーシング

 

 

もともとＡＴ内部にあるフィルターは
目が粗くフィルター機能は高くありません。

 

 

また交換を想定していないので
気軽に交換する事も難しい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マグネファインは外部に接続しますので
定期交換しやすくオススメですよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

流れる方向がありますので
間違えないように注意が必要。

 

 

 

純正ホースを切断して付ける事は無いので
元の状態に戻すことも可能です。

 

 

 

 

 

スバル車やホンダ車の一部
ニッサンＣＶＴ車には
外部フィルターはあるのですが

コスト的な事もあり
なかなか装備されていないのが大半ですね。

 

 

 

 

マグネファインは常時在庫していますので
ＡＴＦ交換時には、ぜひご相談ください。