ＲＧ１　ステップワゴン　ＡＴＦ交換　　　　　　　　適合確認してますか？

泉大津市からお越しの
ステップワゴン　ＲＧ１　４ＡＴ　６万４９００ｋｍ
メールからのお問い合わせを頂いて
予約来店してもらいました。
 
『ホンダ車はＡＴＦが特殊で純正以外でも大丈夫？』

とのご質問がありました。
たしかにホンダ車は整備全般で変わった物が多いですね。
ＡＴに限ると一部特殊な仕様のＡＴＦはありますが
ホンダ車のＡＴ　全てが特殊という訳ではない　のでご安心ください。
ＡＴＦのマッチングはホンダ車に限らず、どの車両でも大切です。
今回の車両はアイシンＡＦＷプラスでバッチリ適合していますよ！
返答しました。

新車からＡＴＦの交換暦は無し。
試運転とコンタミチェックをして
トルコン太郎の圧送式交換をしますね。
アイシンＡＦＷプラスを８ℓ でいきますよ～。







 
抜き取っておいた古いＡＴＦと比べると
こんな感じです。
 
経験上４万キロ毎で交換していない場合は
規定容量の１，５倍から２倍を使用するのですが
今回は規定容量少し多めでココまでキレイになりました。　　めずらしい。
ＡＴの構造を良く見ると
このＡＴにはオイルパンがなく
ＡＴＦストレーナーがミッション外部に付いていました。
ここでスラッジを濾過していたので
距離に対してＡＴＦ自体はキレイかったんですね～。

逆に考えると
このストレーナーには
通常オイルパンに蓄積しているはずのスラッジが
ビッシリ吸着されているので
指定交換部品でも良いような気がします。
次回ブログはこのステップワゴンに
ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳの様子を
アップしますね。

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オーナー様コメントメールで頂きましたので原文のまま添付しますね。
本日はありがとうございました。
帰り道、すぐに違いがわかりました。
ＡＴＦ交換と ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳの施工を同時にしたので、
個別の効果は良くわかりませんが、
明らかにアクセルが軽いのと、室内の静寂性向上、変速のタイミングが
わからなくなるほどの、ショック減少を体感出来ました。
最初から最後まで見学させて貰い、又忙がしい中、
色々質問に答えて貰いましてありがとうございます。
正直、ＡＴＦ交換って気持ちの問題だろうっと思っていましたが、
今日経験した事で考え方が変わりました。
また、次回も宜しくお願いいたします。