アイシンとNUTECの2段階ATF交換　　実は経済的なんですよね。

大阪市からお越しの
エルグランド　Ｅ５１　７４０００ｋｍ
過去のブログを見て頂いていたようで
ＮＵＴＥＣ　ＺＺ５１改での
ＡＴＦ交換を依頼されました。

中古車でのご購入の為、過去の交換暦は不明。
コンタミチェックでは問題ありませんが
試運転ではやや変速時のショックが有り
スムーズなフィーリングではなかったですね。

まずは当店のスタンダードＡＴＦ
アイシン　ＡＦＷプラスを　　１０ℓ　使用して
トルコン太郎の圧送式交換をします。
これでＡＴ内部を洗浄していきますね。





 
１０ℓ　ではキレイにならなかったので
追加の５ℓ　で再交換。

今度はモニター内のメッシュフィルターが
ハッキリ見えるようになりました。
過去の経験上
４万キロ以上無交換の場合は
ＡＴ充填量に対して
約１．５倍～２倍の洗浄油が必要でしたよ。
でもマメに交換されていれば
ほぼ１回でキレイになるんですよ～。

キレイになったところで
ＮＵＴＥＣ　ＺＺ５１改　で
交換します。
エステル系100％化学合成油ＡＴＦで
新車時に充填されている純正ＡＴＦ（鉱物油）とは
性能が全然違うんですよ。






これで完璧にＺＺ５１改と入れ替わりました。
実はＮＵＴＥＣ　ＺＺ５１改のお値段は
アイシンＡＦＷプラスの２．７倍します。
その高価なＺＺ５１改を
最小限の使用量で
キレイ＆完全に交換するには
２段階式交換がとても経済的です。
（全ての工程をＺＺ51改でするより12000円ほど安いと思いますよ。）
ＡＴＦクーラー洗浄と
ＡＴＦレベル調整を終わらせて試運転。
交換前に１５分ほど走行しましたが
その時の印象とは全く違いましたね。
スムーズさとトルク感は格段に向上し
とても気持ちの良い加速をしますね。
オーナー様が乗られると
私よりハッキリ違いが分かるんではないでしょうか。
次回のブログは
このエルグランドの
プラグ交換　と　スロットルボディ清掃を
アップしますね。