ハイパーＳでスムーズ加速。　　トルコン太郎でATF交換　　大阪

このブログにある
ＡＴＦ交換から
質問メールいただいて
ご来店されました。
以前はディーラーでの
車検整備をされていたそうです。
今回の車検もディーラーでと
見積をとられたのですが
整備内容にすこし疑問があり
当店に相談されました。
内容は伏せますが
これ必要か？と思える個所や
それについての分かりやすい説明などが
なかったようですね。
ミナト自動車は
作業の必要性や整備アドバイス
など分かりやすい説明を心がけています。

同じ堺市からお越しいただいた
H19　マークⅡブリット　５ＡＴ
距離は１０万キロを走行していますが
全然ヤレていません。
変速ショックもかなり小さく
スムーズに動いていますね。
ＡＴＦの交換歴は不明ですが
コンタミチェックも問題無く
トルコン太郎で圧送式交換を
行いたいと思います。

まず最初に
アイシンＡＦＷプラスで９ℓ
だんだんキレイになっていく様子が
わかると思います。



９ℓではすこし交換量が
足りないようで
お客様に連絡し
追加４ℓ投入しますね。

かなりキレイになりましたね。
長い間交換されていない車両は
だいたい規定容量の１．５倍から２倍で
キレイに入れ替わるんですよ。
ここから４０分ほど
クリーニングモードで
ろ過していきます。
浮遊物があれば
トルコン太郎のメッシュフィルターで
キャッチするんですよ。
それが終われば
５速ＡＴをさらに快適にするために
ＷＡＫＯ’Ｓ　ハイパーＳ　８ℓ　
入れ替えて再交換。


最初のアイシン　AFWプラスは
洗浄油として使えば
お安い分、経済的なんですよ。
あとはＡＴＦクーラーを
専用洗浄剤でクリーニングして

試運転と油量調整をして
完了です。
もともとスムーズな５速ＡＴが
さらに滑らか変速になりました。
ゆっくりアクセルを踏み込めば
変速ショックはほぼ無くなりましたね。　本当に。
次回ブログはＲＥＣＳとヘッドライトコーティングです。
お知らせ
今回使用のＷＡＫＯ’Ｓ　ハイパーＳ　より
エステル系１００％化学合成ＡＴＦ
ＮＵＴＥＣ　ＺＺ５１改を
使用すればこの効果が
さらに長期間持続しますので
ぜひおすすめです。
http://nutec.jp/lineup/atf/zz51-zz52.htm