1. TOP
  2. ミナトBLOG

整備

めざせ30万キロ。  ハイエース ガソリン100系。  現在リフレッシュ中です。

めざせ30万キロ。  ハイエース ガソリン100系。  現在リフレッシュ中です。

2015/6/24

リフレッシュ中のハイエース バン100系。 H13年式   RZH112V  21万キロ走行       30万キロを目指して、予防整備で入庫しています。     &nb […]

続きを読む >

故障診断と整備暦。     なり手がないのは、そういう事なんです。

故障診断と整備暦。     なり手がないのは、そういう事なんです。

2015/6/19

自動車の故障探求は 非常に時間が掛かる場合があります。     それを少しでも短縮するにはイロイロあるのですが、 過去の整備暦が大きく影響します。       &nbsp […]

続きを読む >

数年遅れの自動車工学   小さな整備工場の出来る範囲でコツコツと。   

数年遅れの自動車工学   小さな整備工場の出来る範囲でコツコツと。   

2015/6/14

    いつもお世話になっている異業種の整備工場様から、 読み終えた『自動車工学』を頂いています。  ありがとうございます。   弊社のような 町の自動車整備工場に入庫する車両は 新車から数 […]

続きを読む >

お話できる機会があるなら。   問診という会話のなかで分かるもの。

お話できる機会があるなら。   問診という会話のなかで分かるもの。

2015/6/7

6月上旬のお天気は スッキリしない日が多かったです。     本日のブログ記事は駆け足風で、 軽く書いていきますね~。         少し前にしたプログレのラ […]

続きを読む >

劣化しているのが分かりずらい。  ブッシュとシールのゴム部品。 説明という重要な仕事。

劣化しているのが分かりずらい。  ブッシュとシールのゴム部品。 説明という重要な仕事。

2015/5/25

前回ブログで紹介したアルファード ANH10 http://minato-motors.com/blog/?p=6666     今度は足回りの整備をしていきますね。     &n […]

続きを読む >

このページのトップへ