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新着

マツダ CX-5のインテーク系の煤蓄積。   ドライアイス洗浄で完全除去。 

マツダ CX-5のインテーク系の煤蓄積。   ドライアイス洗浄で完全除去。 

2016/9/16

注意 スカイアクティブ 1.5Dのリコールが出ましたね。   リコール内容を見ると排気系に煤が蓄積するそうですが、 1.5Dは『排気側?』なんでしょうね・・・原因箇所は。     &nbsp […]

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レクサス LS460タクシー DSCでドライアイス洗浄。   出来る事と出来ない事。  時間制限あるならば。

レクサス LS460タクシー DSCでドライアイス洗浄。   出来る事と出来ない事。  時間制限あるならば。

2016/9/4

  神奈川県からお越し頂きました。 レクサス LS460 タクシー仕様 USF40 264000km       直噴ガソリンエンジンのインテーク系カーボン除去作業 DSC(ドライ […]

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ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第4部。   自社ブログとして作業公開する重み。

ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第4部。   自社ブログとして作業公開する重み。

2016/8/28

前前々回から続く ハイエースのリフレッシュプランの長編ブログ。   長々と続き、最終の第四部になりました。     第一部 http://minato-motors.com/blog/?p= […]

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ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第3部。  SST工具で時間短縮。 無ければ自作で低予算。

ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第3部。  SST工具で時間短縮。 無ければ自作で低予算。

2016/8/25

前回、前々回からのブログ 続きです。   第1部 http://minato-motors.com/blog/?p=10463 第2部  http://minato-motors.com/blog/?p=105 […]

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ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第2部。  急激なブレーキ磨耗の原因は。  

ハイエース 200系ディーゼル4WD  リフレッシュプラン 第2部。  急激なブレーキ磨耗の原因は。  

2016/8/23

前回ブログの続きです。  http://minato-motors.com/blog/?p=10463         どちらか言えば西日本側の某県からお越し頂きました。 ハイエー […]

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