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新着

マツダ アテンザ ディーゼルの煤蓄積。 DSCで完全除去しました~。

マツダ アテンザ ディーゼルの煤蓄積。 DSCで完全除去しました~。

2017/4/24

  埼玉県からお越し頂きました。   マツダ アテンザワゴン GJ2FW 走行距離 5万キロ         スカイアクティブ2.2Dのインテーク系に蓄積する […]

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静岡県からレクサス IS350 GSE31。   ATF圧送式交換 DSC エアコンリフレッシュとベルト交換。

静岡県からレクサス IS350 GSE31。   ATF圧送式交換 DSC エアコンリフレッシュとベルト交換。

2017/4/16

  静岡県からお越し頂きました。   レクサス IS350 Fスポーツ GSE31 走行距離17万キロ       今回で3回目のご来店になります。 いつもありがとうござ […]

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GRS184 クラウンのリフレッシュプラン その3。 ATF完全圧送式交換 for NUTEC NC-65 全化学合成ATF

GRS184 クラウンのリフレッシュプラン その3。 ATF完全圧送式交換 for NUTEC NC-65 全化学合成ATF

2017/4/11

  前回、前々回から続いている クラウンGRS184のリフレッシュプラン第3部。   第一部 http://minato-motors.com/blog/?p=13003 第二部 http://min […]

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GRS184 クラウンのリフレッシュプラン その2。   2GR直噴エンジン インテークバルブのカーボン蓄積。

GRS184 クラウンのリフレッシュプラン その2。   2GR直噴エンジン インテークバルブのカーボン蓄積。

2017/4/7

前回ブログで紹介した GRS184 クラウン 走行距離 122000km リフレッシュプランの続きです。 http://minato-motors.com/blog/?p=13003     ブレーキ […]

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GRS184 クラウンのリフレッシュプラン。 こんな感じで進めています。

GRS184 クラウンのリフレッシュプラン。 こんな感じで進めています。

2017/4/3

最近ブログで紹介する機会が多い 提案型整備(リフレッシュプラン)     ある程度の年式と走行距離が経過した車両を、 一度リフレッシュして新車時に近い状態に 戻してあげるのが目的です。(予算の限り) […]

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