
2021/10/3
もしクリーンディーゼルエンジンの吸気経路が煤でこんな状態になっていれば、走行も出来ずエンジン始動すら危ういと思いますよね。 ところがそうならないのが(ディーゼルエンジン)。 空気さえ燃焼室に入れば何とかなるものなので […]
2021/8/25
大阪府北部から来店していただいたのはマツダ CX-5 KE2FW エンジン警告灯(EGR流量不足)が点灯してメールからご相談。DSC等の予約入庫となりました。 スカイアクティブD定番の故障ですが、弊社がオリジナルで開発 […]
2021/6/14
本日もミナト自動車ブログ 日々是好日にお越しいただきありがとうございます。 先週も全国各地からDSC(ドライアイスショットカーボンクリーニング)やATF交換、リフレッシュプランの入庫・納車でバタバタでしたね。 偶然でしょ […]
2021/5/23
京都府からお越しいただいたのはクラウン GRS200 4GR-FSE 弊社オリジナル整備のDSC(ドライアイスショットカーボンクリーニング)を紹介しますね。 トヨタ・レクサスのFR車に搭載されているGR直噴ガソリンエンジ […]
2021/4/18
和歌山県からお越しいただいたのはマツダ CX-5 KF2P 平成29年 走行距離7万キロ。 スカイアクティブ-2.2Dのインテーク系等に蓄積する煤除去作業を依頼されました。 2017年から初代CX-5(KE系)から2代目 […]