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ドライアイス洗浄

マークX　GRX120　　4GR-FSE　直噴エンジン。　　　　インテークバルブ　カーボン除去にDSC。

マークX　GRX120　　4GR-FSE　直噴エンジン。　　　　インテークバルブ　カーボン除去にDSC。

2016/2/3

2年前に弊社でATF交換をして頂いた マークX　GRX120   http://minato-motors.com/blog/?p=314           […]

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DSC　ドライアイス洗浄によるカーボン除去作業。　　　　ゼロからスタート　認知がされる日まで。

DSC　ドライアイス洗浄によるカーボン除去作業。　　　　ゼロからスタート　認知がされる日まで。

2015/12/23

一ヶ月前に愛知県から DSC作業で来店されたGRS180　クラウン。           DSC作業後は エンジンのコンディションが向上したようで、   &nb […]

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どうして弊社を選んだのですか？　　GRSクラウン　DSCとATF交換　。

どうして弊社を選んだのですか？　　GRSクラウン　DSCとATF交換　。

2015/11/1

限られた時間内に、どこまでの作業ができるのか？       大阪に滞在する時間は2日半。（金～日昼ごろ）         その時間内で作業させて頂きま […]

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直噴エンジンにWAKO’S　RECSは有効なのか？　　DSCとIS250のカーボン除去

直噴エンジンにWAKO’S　RECSは有効なのか？　　DSCとIS250のカーボン除去

2015/10/17

前回ブログの続きです。 http://minato-motors.com/blog/?p=7816       静岡から来店して頂いたレクサス　IS250 ATF圧送式交換以外にも依頼された […]

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DSCとATF交換。　　180系クラウンの1泊作業。　　　走行距離と固着強度。

DSCとATF交換。　　180系クラウンの1泊作業。　　　走行距離と固着強度。

2015/10/2

愛知県豊田市からメール相談を頂きました。     トヨタ　クラウン　GRS180 H16　14万キロ走行         今回は愛知県で使用していたクラウンを、 […]

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