日々是好日　byミナト自動車 | ページ 123

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ゼロクラウン　１８２系　　ATF完全圧送式交換　　　スロットル清掃も同時にどうぞ！

ゼロクラウン　１８２系　　ATF完全圧送式交換　　　スロットル清掃も同時にどうぞ！

2015/4/8

埼玉県からお越し頂きました。トヨタ　クラウン　GRS182 走行距離14万キロ ATF完全圧送式交換のご依頼です。過去のATF交換暦は不明。一度 […]

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イプサム　ACM21　10万キロ超えれば　ブッシュもそろそろ交換を。

イプサム　ACM21　10万キロ超えれば　ブッシュもそろそろ交換を。　　　

2015/4/5

京都から来店頂いたトヨタ　イプサム　ACM21. 以前にATF交換・エンジン関係は弊社で整備済み。今回はサスペンションのブッシュ交換のご依頼です。 […]

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D-4S　直噴エンジン　GRS１８４　クラウン　　　　DSCはカーボンを除去する清掃系整備

D-4S　直噴エンジン　GRS１８４　クラウン　　　　DSCはカーボンを除去する清掃系整備

2015/4/1

ミナト自動車オリジナル『DSC　ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング』前編 http://minato-motors.com/blog/?p=5905 後編 […]

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クラウン180系　GR系直噴エンジン　　　DSC　世界初の施工。　 WAKO’S　RECSの効果とは？

クラウン180系　GR系直噴エンジン　　　DSC　世界初の施工。　 WAKO’S　RECSの効果とは？

2015/3/25

『D・S・C　Project　　　ディーエスシー　プロジェクト』　実車編クラウン　GRS182　　3RG-FSE （WAKO’S　RECSは直噴エンジンに有効だったのか？）ゼロ […]

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Ｄ・Ｓ・Ｃ　プロジェクト　後編　　ドライアイス洗浄　　　（ショートタイム・パーフェクト・ノーダメージ）

Ｄ・Ｓ・Ｃ　プロジェクト　後編　　ドライアイス洗浄　　　（ショートタイム・パーフェクト・ノーダメージ）

2015/3/21

『D・S・C　Project　　　ディーエスシープロジェクト』　後編前編で説明した直噴エンジンの『インテークバルブのカーボン蓄積』 http://minato-motors.com/blog […]

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