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DSC　直噴エンジン用　カーボン除去

GRS180系　クラウン　　　リアハブベアリングの異音。　　問診技術も大切です。

GRS180系　クラウン　　　リアハブベアリングの異音。　　問診技術も大切です。

2015/11/13

以前ATF交換で来店された方から 親族のクラウンについて相談されました。   トヨタ　クラウン　 GRS182　 H16　11万キロ走行           & […]

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どうして弊社を選んだのですか？　　GRSクラウン　DSCとATF交換　。

どうして弊社を選んだのですか？　　GRSクラウン　DSCとATF交換　。

2015/11/1

限られた時間内に、どこまでの作業ができるのか？       大阪に滞在する時間は2日半。（金～日昼ごろ）         その時間内で作業させて頂きま […]

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直噴エンジンにWAKO’S　RECSは有効なのか？　　DSCとIS250のカーボン除去

直噴エンジンにWAKO’S　RECSは有効なのか？　　DSCとIS250のカーボン除去

2015/10/17

前回ブログの続きです。 http://minato-motors.com/blog/?p=7816       静岡から来店して頂いたレクサス　IS250 ATF圧送式交換以外にも依頼された […]

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DSCとATF交換。　　180系クラウンの1泊作業。　　　走行距離と固着強度。

DSCとATF交換。　　180系クラウンの1泊作業。　　　走行距離と固着強度。

2015/10/2

愛知県豊田市からメール相談を頂きました。     トヨタ　クラウン　GRS180 H16　14万キロ走行         今回は愛知県で使用していたクラウンを、 […]

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東京クラウンタクシー　GRS200系　にDSC。　　　インテークバルブのカーボン除去

東京クラウンタクシー　GRS200系　にDSC。　　　インテークバルブのカーボン除去

2015/9/15

最近はATF交換のリピート率が多くなってきました。           弊社の完全圧送式交換は 次回交換推奨距離は4万キロ。　（NUTECの場合はそれ以上）   […]

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