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新着

トヨタ クラウン200系 インテークに蓄積するカーボンをドライアイス洗浄。DSC(ドライアイスショットカーボンクリーニング)で完全除去しました~。

トヨタ クラウン200系 インテークに蓄積するカーボンをドライアイス洗浄。DSC(ドライアイスショットカーボンクリーニング)で完全除去しました~。

2021/5/23

京都府からお越しいただいたのはクラウン GRS200 4GR-FSE 弊社オリジナル整備のDSC(ドライアイスショットカーボンクリーニング)を紹介しますね。 トヨタ・レクサスのFR車に搭載されているGR直噴ガソリンエンジ […]

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ランドクルーザープラド LJ78 リフレッシュプラン。28年目のサスペンション・ハブ・ブレーキ整備。純正部品があるうちに・・・。

ランドクルーザープラド LJ78 リフレッシュプラン。28年目のサスペンション・ハブ・ブレーキ整備。純正部品があるうちに・・・。

2021/5/16

千葉県からお越しいただいたのはランドクルーザー プラド LJ78 平成5年 走行距離13万キロ。  (ナンバープレートは山形ですが・・。) 提案型整備リフレッシュプランのご依頼です。http://minato-motor […]

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マツダ スカイアクティブ-D 煤蓄積に関するネットで散見する意見に対して。  ミナト自動車の公式見解 Q&A10。

マツダ スカイアクティブ-D 煤蓄積に関するネットで散見する意見に対して。  ミナト自動車の公式見解 Q&A10。

2021/5/7

本日もミナト自動車ブログ 日々是好日にお越しいただきありがとうございます。 今回のブログはいつもの整備風景を紹介するブログではなく、ネットで拡散されている(弊社の情報)と(マツダスカイアクティブDの煤蓄積)について公式に […]

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レクサス RC-F ATF完全圧送式交換 2回目。 レース前にオイル・フルード系をNUTECでリフレッシュ!!

レクサス RC-F ATF完全圧送式交換 2回目。 レース前にオイル・フルード系をNUTECでリフレッシュ!!

2021/5/3

京都府からお越しいただいたのは、レクサス RC-F USC10 走行距離39000km ATF完全圧送式交換 for NUTECニューテックのご依頼です。 今回で2回目のご来店をいただきありがとうございます。前回同様にA […]

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マツダ RX-8 SE3P リフレッシュプラン。 サスペンション・クラッチO/H、今後に向けてのリフレッシュ整備。

マツダ RX-8 SE3P リフレッシュプラン。 サスペンション・クラッチO/H、今後に向けてのリフレッシュ整備。

2021/4/25

大阪市からお越しいただいたのはマツダ RX-8 SE3P 走行距離4万キロリフレッシュプランのご依頼です。(京都ナンバーですが・・) 年式はH19年 走行距離は4万キロ。 走行距離は浅いですが新車から10年以上経過した愛 […]

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