車検整備 や 一般整備。
事故板金塗装 や 新車トラックの架装塗装。
新車の納車準備 と ナビの取付 などなど。
なにかとバタバタ忙しい11月です。
先週入庫した新車のキャンターWキャブ
ルーフ、キャビン、ボディの3段階に分けた塗装作業。
マスキング、塗装 マスキング、塗装 マスキング、塗装・・・。
面積が広いので
ガン と 塗料の重み で右腕が疲れました。
指定色の全塗装も完了し
今度は電装関係の架装。
明日には資材、電装備品が届くでしょう。
内装屋さんに防水シートカバーを依頼するため
全数のシートを外しました。
すでに20万キロオーバーのエスティマ50系
ラジエター等の交換と
ブレーキのオーバーホール
CVTF全量圧送式交換。
年間走行距離が多いので
次に合うのは25万キロか？
スバル ＸＶハイブリッド
ナビとリアカメラ、ＥＴＣなど
サクッと取付てもうすぐ納車。
ナビ取付で気が付いたのが
電装品の （トヨタ化） が進んできたなと。
いろいろ共通化にしていくでしょうね。
午後から天気が曇りがち。
（高性能人工太陽灯 プロブライトＶ）での 調色作業。
濃色のメタ・パール系は
強い光が無いと比較がしずらいですよね。
まだまだ黒味が勝っているので
もう少し白味（パール感）を出さなければ・・・。
毎月届くリコール情報。
リコール ＝ 悪 ではないですから
これはこれでイイのですよ。
むしろ無い（隠してる）ほうが怖いですから。
発売して間もないスバル レヴォーグ
リコール内容で最近多いのが
（制御プログラムの不適切）による不具合。
（設計段階で発見出来なかった）
ｏｒ
（市場に出てから見つかった）
バグを（リプログラムしますので）との案内が
ユーザに届くでしょう。
これはフーガの電子制御スロットル系統と
AT制御系のリコール。
（リコール）
（保証延長）
（自主改善）
（サービスキャンペーン）
全て合わせると今月だけで
何車種、何万台が対象になっているのでしょうか？
すごい数になっています。
でもこの『制御プログラムの不具合』のリコール
これからドンドン増えていくと思いますよ～。
だって一台の車両の中に
何十個のECU（コンピューター）が付いているのですからね。
スマートフォンやウインドウズＯＳなども
定期的にバージョンアップやバグ修正のパッチ。
ｉｐｈｏｎｅのアプリでも頻繁に
修正アップデートをススメてきますよね～。
それと基本的には同じでですから。
旧タイプの車両が無くなり
電子制御満載の車両のみになれば
今以上にアップデート（リプログラム）頻度が増えていくので
ディーラーだけでの修正作業では追いつかず
未修正車両が増えると思います。
でもその頃には車両自体に
Ｗｉ-Ｆｉ等が装着されていて
スマートフォンなどから
アップデートしたりするのでしょうかね。
今時のリコール事情を見ていると
そんな予想（妄想）もしてみました。
ミナト自動車のブログ （日々是好日）にお越し頂きありがとうございます。
今年も残り少なくなってきましたが
どうぞ宜しくお願いします。
