ＮＵＴＥＣ　ギアオイル　ZZ-31　　ZZ-32　　　　低粘度タイプのギアオイルにも。

 

 

デフオイルを交換していますか？

 

 

 

エンジン、ミッション、ブレーキ等
定期的に各オイル交換をされていると思いまが

 

 

一般走行メインの方はデフオイルの交換が
一番縁遠い　のではないでしょうか？

 

 

 

 

 

 

レース走行をされている方はさすがに
デフオイル交換の重要性はご存知だと思いますけど。

 

 

 

 

 

 

NUTEC　ギアオイル　化学合成油

 

ＺＺ－３１　　75W85　２Ｌ缶

ＺＺ－３２　　　80w120　２Ｌ缶

 

ＭＴ全般　デフ（ＬＳＤ対応）　トランスファ
ストリート・ライトチューンギアオイルです。

 

 

 

 

 

 

NUTEC　ＺＺシリーズのギアオイルは
エンジンオイル同様にブレンド配合が可能なんですよ～。

 

 

 

 

 

もちろん　そのままの粘度でも大丈夫ですから
８０Ｗ９０が推奨ならＺＺ－３２を使用してくださいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

レクサスなら高排気量の車両　（LS　IS-F　GSなど）
トヨタだとクラウンやマジェスタ　　８６など
 

一部車種のデフオイルには
低粘度タイプのギアオイルも
採用され始めています。

 

 

オイル攪拌抵抗、転がり抵抗などを低減したオイルで
燃費と静粛性の向上のために出荷時から充填されているようですね。

 

 

 

 

 

 

 

トヨタ　デファレンシャルギアオイル　LT　75ｗ85
トヨタ　デファレンシャルギアオイル　LX　75ｗ85　（LSD用）
がそれに当ります。

 

 

 

極圧性の高いデフに低粘度のオイルを使用すると
通常のベースオイルでは油膜確保が難しくなります。

 

 

そこで強固な油膜を確保する為に
化学合成油を贅沢に使用しているそうですよ。
 

 

 

 

 
上記の純正オイルもなかなかのお値段になりますので
交換を検討されているならNUTECギアオイルも検討してみては。　　（金額的にはそんなに変わりませんよ～。）

 

 

 

 

 

 

 

 

サーキット走行を前提に作られたIS-Fや
実際にサーキット走行される方には

 

NUTEC　最強ギアオイル　　　　　　　　　　　UW-75　　　１Ｌ缶

NUTEC　レース、ストリート用ギアオイル　　　　　NC-75　NC-76　　　２Ｌ缶

（75w85～75ｗ140まで希望粘度にブレンド配合可能）
 

 

エステルベース全合成ギアオイルもご用意できますよ。

 

 

 

 

 

 

オイルは使用すれば必ず劣化します。

 

各機関の仕事量に合わせて
定期的に交換してくださいね。