夏の終わりに『カーエアコンリフレッシュα』 除湿効果もあるのです～。
もうすぐ9月も終わりですね。
朝晩は涼しく？肌寒くなってきましたが
日中はまだまだ暑い日がありますね。
『カーエアコンリフレッシュα』
2月に デンゲン社製エコマックスJr を導入し
3月からサービスをスタート。
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-330.html
おかげさまで指名率が高く
この夏の大人気メニューになってくれました。 ありがとうございます。
今回入庫されたイプサム。
ATF交換 と 電子制御スロットル清掃 と合わせて
（カーエアコンリフレッシュα） も依頼されました～。
お話をお聞きすると
今年からどうもエアコンの効きが悪いような印象で。
診断 と リフレッシュも兼ねてのご指名です。
エコマックスJrから
低高圧ホースに接続し
性能テストを行いますね。
気温３０度 日陰
クールＭＡＸ 風量全開
窓＆ドア全開 内気循環
ガス圧等は問題なく
吹き出し口からの冷風は １２℃
エアコンは効いてはいるが
はたしてこの数値が正常なのか？
調べる方法はただ一つ。
冷媒ガスを全量回収して
規定充填量が有るか?を測定しますね。
イプサムの規定充填量は
８００ｇ ± ５０ｇ
750ｇ～850ｇの冷媒ガスが
充填されていなければ
当然冷えは悪くなりますよ～。
多すぎても少なすぎてもダメなんですね。
冷媒ガス測定と同時に
コンプレッサーオイルもチャージします。 （予防整備ですね。）
ミナト自動車のカーエアコンリフレッシュαでは
エアコンガス添加剤を３種類から選べます。
基本料金セットの デンゲン社製 オイル添加剤
アップグレードをご希望の方は高性能ＡＣ添加剤に変更可能。
WAKO’S パワーエアコン プラス
ＮＵＴＥＣ ニューテック ＮＣ－２００
今回は純正品と同等になる
デンゲンオイル缶を選択されました。
エコマックスJrに
充填量 800ｇに設定しますね。
デンゲンオイル缶 40ｇの冷媒ガスと合わせると
８４０ｇを充填する予定です。
リアエアコンの作動も確認して
スタートしますね。
車両から冷媒ガスの強制回収。
回収されたガスは高性能フィルターで ろ過。
精密重量計での回収重量を測定。
回収が終われば真空引き。
配管内のを真空状態にして、水分と空気を除去。
１０分の真空引きの後は
オイル添加剤と再生された冷媒ガスを注入。
規定量を重量管理で 高速液化充填。
これらの作業は全て全自動。
最後に作業結果がプリントアウトされ
作業内容が確認出来ます。
エコマックスＪｒの稼動時間は 約１５分。
なかなか優秀な機械ですよね。
充填ガス 設定量 800ｇ +40ｇ
回収できた冷媒ガス 610ｇ
追加補充ガス量 190ｇ
800ｇ前後の充填量に対して
このイプサムには冷媒ガス610ｇしか入っておらず
約200ｇほど足りない事が分かりましたね。
もう一度 最初と同じ条件で
吹き出し口の温度を測定しますね。
どのように変化するでしょうか？
大幅に冷えが良くなり
８℃まで下がりました。
走行すれば圧縮も良くなり
コンデンサーも走行風で、冷やされますよね。
当然、窓もドアも閉めて使用すると思いますので
もっと冷えると思いますよ～。
エアコン整備のスタートは
まず冷媒ガスが規定量有る事が前提です。
そしてそれを調べる方法は一つだけ。
『 全回収して重量を測り、不足分を調べる事 』
（近年の車両は充填量が少ないので、よりシビアです。）
安易な追加ガスチャージは
根本的な解決にはならず
無駄な出費となる時も場合もあるのですよね。
規定量を充填してもまだ冷えが悪い場合は
他の部分に不具合が有りますので次のステップに進みますよ。
もうすぐ？夏も終わり
秋がきて冬になりますが
エアコンは冷やすだけではなく
除湿効果もありますので
フロントガラスが曇る
冬場でも使用するんですよ～。
予約のご相談は
ホームページ（お問い合わせフォーム）からどうぞ～。
