CVTフルード交換してますか？　大阪　トルコン太郎なら圧送式全交換。

ＣＶＴフルードを交換していますか？
ＡＴＦより酷使されていますので
定期交換が望ましいです。
ですが
ほとんどの整備工場では
ドレンから抜いて継ぎ足し。
もしくはチェンジャーを使用しての
循環式（上から吸って吐いて）でしょう。
ミナト自動車のトルコン太郎では
交換効率の良い圧送式で
全交換できますよ。
アイシン　ＣＶＴフルード　ＣＦＢを使用。
ハイパフォーマンスのニューテックＣＶＴＦもありますよ。


神戸からお越しのエスティマ　ＡＣＲ５０　ＣＶＴ　５万キロ
５年間　で５万キロ走行。
一度もＣＶＴフルードを
交換していないようです。

車種にもよりますが
ＣＶＴにも外部冷却ホースがあり
そちらにトルコン太郎を接続。
まずは８ℓでスタート。

透明度はなく
真っ黒のＣＶＴフルード。
どんどん排油を抜き取り
新油を圧送していきます。
この方法は
元々のオイル経路を使用するので
ＣＶＴに優しい交換方法ですよ。
交換効率の高い圧送式の８ℓ交換後で
これくらいの汚れです。
奥に見える薄緑のオイルが新油です。

ドレンアウト式や循環式では
はたしてどれ位交換出来ているんでしょうね？
ここからさらに８ℓ追加

ここまでして本来の交換作業だと思います。
スラッジの溜まりやすいＣＶＴクーラーを
専用洗浄剤で洗い流し
油量調整をして完成。
キャンペーンのＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳも同時施工。　
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-120.html


ＡＴＦ　or　ＣＶＴＦ交換と
ＲＥＣＳの同時施工された方には
ＷＡＫＯ’Ｓ　フューエルワン　
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/
をプレゼントしていますので
ぜひご利用ください。