よくある故障診断の様子。　　こんな風に調べているんですよ～。　　

エンジンチャックランプ　（エンジン警告灯）が点灯し
オーバーヒートしたニッサン　キューブ　Z10

レッカー車で運ばれ、入庫しました。

 

 

 

 

 

 

チャックランプが点灯し
エンジンが始動困難に。

 

 

冷却水がエンジンルームの下から漏れているので
オーバーヒートではないか？

 

 

とロードサービスの方に言われたそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジールームを開けると
ラジエターリザーバータンクは空っぽ。

 

恐らくオーバーヒートにより吹き返したのでしょうね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それではオーバーヒートした原因を診ていきますね。

 

 

 

 

冷却系等のリークテスト
ラジエターキャップにリークテスターを接続し
冷却ラインを加圧していきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

漏れている箇所があればゲージの圧が下がり

ＬＬＣが吹き出てくるのですが
圧も下がらず、漏れも無し。

 

 

 

となるとラジエターファンの不良かな～？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

警告灯も消えないので
スキャンツール（G-SCAN）を接続し

 

 

ダイアグコードを読み取ると
オーバーヒートになったのは間違いないようです。

 

 

 

 

 

 

メーターの水温計は正常値
しばらくするとラジエターファンも回りだし
こちらも問題なさそう。

 

 

 

 

なぜこれでオーバーヒートしたのかな？

 

 

漏れはナシ。
水温計も正常。
ファンも回る・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LLCを補充して　エア抜き＆暖機中。
その間、スキャンツールのデータモニタで
ECUに入力される数値を見ていると・・・。

 

 

 

 

ハッとして

 

 

スグにエンジンを止めました。

 

 

 

 

 

ECUに入力される水温センサーの数値が　９２℃
運転席のメーターの水温計は正常値（おそらく８０℃前後？）。

 

 

 

わずかな数値のズレですが
冷却ファンも回転しているのに

データモニタ側の数値だけグングン上昇。　　　　　（メーター側はそのまま）

 

 

 

 

 

そうなると思い当たる所はアソコでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ラジエターファンが回るほど
高温を示しているのに

 

 

 

ラジエターのアッパーホースを触ると
生暖かい程度。

 

 

 

 

 

ロア側のホースを触ると

 

 

アツアツの高温状態。
サーモスタッドの不良ですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

青矢印がアッパーホース。

赤矢印がロアーホース。

黄色矢印がサーモスタッドの位置。

 

 

 

 

 

サーモスタッドが規定温度（８２度）
でフルオープンせずに
エンジン側のLLCのみが上昇。

 

 

 

 

 

ラジエター側への循環が出来ずに
オーバーヒートしたのでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

その後　サーモスタッドを交換し
エア抜き　と　試運転をして作業は完了。

 

 

 

調べる順番は多少前後しますが
だいたいこんな感じでしょう。

 

 

 

オーバーヒートによるエンジン損傷や
ガスケット抜けが無かったのが救いですよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

このキューブの場合は
メーターの水温計用センサーと
ECU入力用のセンサーは別々に有ります。

 

 

 

ＥＣＵと冷却ファンには水温センサー。
メーターの温度表示用にはサーマルトランスミッター。

 

 

 

最新の車両だと統合している場合も
あるかも知れませんね。（また逆に複数以上ある場合も）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

結果を見れば
データモニタの数値と
メーター内の水温計は　どちらも正常。

 

 

 

サーモスタッド不良による
冷却ライン内の温度差が現れただけか？

 

 

 

センシングしている場所は
どちらもシリンダヘッドなのにね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

どちらかのセンサー特性が
ややズレている可能性もあるが
もうスグ乗り換え予定なのでこのままで行く事に。

 

 

 

今回は比較的簡単な　オーバーヒートの故障診断。
こんな手順で作業しています～。

 

 

 

 

 
 

 

 

またまたトラックの架装作業に掛かっています。

キャビンがデカイので
屋根だけ先に塗装中。

 

 

トラックが入ると狭い工場が
さらに狭くなりますね。

 

 

 

 

 

今月末の納車を予定していますが
ん～間に合うかな・・・？　　　　無理かも。

 

 

 

 

それ以外にも依頼を受けている作業が多すぎて
ブログの記事アップが遅れています。　　（時間が無い～！）

 

 

 

 

また作業依頼の受付も制限していますので
ご迷惑をお掛けしますが
ご理解の程宜しくお願いします。