レクサス　ＩＳ－Ｆ　NUTEC　NC-65　　ATF完全圧送式交換

 
ミナト自動車から近い
大阪　堺市からお越し頂きました。

 

 

 

レクサス　ＩＳ－Ｆ　ＵＳＦ２０

４７９００ｋｍ 走行

 

 

 

 

 

 

ＮＵＴＥＣ　ニューテック　ＮＣ－６５
での ＡＴＦ交換依頼です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
ＩＳ－Ｆに搭載されているアイシン製８速ＡＴ。（ＡＡ８０型）

 

通常モードではコンフォートに。
Ｍモードになるとサーキット走行に対応できる　スムーズ＆ダイレクト。

 

 

 

 

 

 

 

 

Ｖ８エンジン　２ＵＲ－ＧＳＥ　５０００ｃｃ
のハイトルクパワーを無駄なく伝達する為に

 

 

 

純正ＡＴＦより大幅に強化し
高温、高圧、高回転にに耐えれる

ＮＵＴＥＣ最強ＡＴＦ　エステル系全化学合成
『ＮＣ－６５』　　　に交換しますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

６速ＡＴで一般走行メインなら
ＮＵＴＥＣ　ＺＺ５１改で十分オーバースペックかな。

 

 

 

 

 

 

 

 

ちなみにＮＣ－６５の価格は
純正ＡＴＦの３倍ほど。

 

 

 

 

 

 

 

 

無駄に使うとモッタイナイので

 

 

 

まずは純正同等油（アイシンＡＦＷ＋）でプレ洗浄しますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

試運転とＡＴＦチェックを実施。

 

 

 

 

 

 

 

高性能ＡＴＦチェンジャー　『トルコン太郎 』
で圧送式交換できるように

ホースを接続しスタートしますね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
交換効率の高い
圧送式交換で廃油を回収し
新油でＡＴ内部をススギ洗い。

 

 

 

 

 

ミッションに負荷を掛けず
ＡＴ内部を洗浄する『プレ洗浄』。　　オススメです。

 

 

 

 

 

ATF圧送式交換について
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-314.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

４０分ほどアイドリング状態で
新油に汚れを移します。

 

 

 

 

そこから本命ＡＴＦのＮＣ－６５で
再度圧送式交換しますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＡＦＷプラスが赤色

ＮＣ－６５は薄緑色

 

９０％以上は交換出来たと思います。

 

 

 

 

 

 

フルードレベル調整に追加２Ｌ使用するので
最終的には９５％ぐらいになるかな～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＩＳ－Ｆ専用の空冷式ＡＴＦクーラーと
ＡＴＦウォーマーを洗浄して

 

 

高性能スキャンツール『Ｇ－ＳＣＡＮ』　インターサポート社
でフルードレベル調整を行いますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＩＳ－Ｆ専用の規定温度で
素早く調整して

漏れチェックと試運転をすれば
完成ですよ。

 

 

 

 

 

 

全工程は約６時間。　（外気温５度）

 

 

夏場の高温時はもう少し時間がかかりますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

『何リットル交換したか』

ではなく

『どれだけキレイになったか』

を基準に作業しているんですよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作業中の様子や
交換状態の連続写真などは

デジカメで撮影し
納車時に説明と同時にお見せしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

画像が欲しい方にはお渡ししていますので
『マイブログ』　や　『みんから』等
にどうぞご利用ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＡＴＦ完全圧送式交換をご希望の方は
ぜひミナト自動車にご相談下さい。

 

 

 
ホームページ　お問い合わせフォームからどうぞ。
http://www.minato-motors.com

 

 

 

 

 

 

 

 

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（お知らせ）
最近の傾向では２～３週間前から
余裕をもってお連絡頂けると予約しやすくなっています。
特に土日祝は早くから埋まっていきますので
どうぞ宜しくお願いします。