本職ではないボディコーティング。　　２０年目のリフレッシュ。

年内に終える仕事にメドが付き
普段あまり出来ない愛車の整備。

 

 

 

来年２月に車検が来るので
点検をして下準備をしています。

 

 

 

 
部品集めをしてボチボチと直していきますね～。

 

 

 

 

 

 

 

 
ボルボ　９４０エステート　９Ｂ２３０Ｗ
１９９３年式　　１２５０００ｋｍ

 

 

２０年落ちですね。

 

 

 

 

 

 

 

４年前の車検時に
ガッツリ予防整備をしたので

４年間エンスト一つせずロードサービスの
お世話にはなりませんでしたよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

でも実際は月一で
ビミョ～に機嫌が悪くなるので

 

 

 

チョット調整してあげたり
すこし汚れを落としたり

油脂の補給や締め付けなど
なかなか手が掛かる車なんです。

 

 

 

 

燃費も良くて渋滞市街地でなければ
レギュラーガソリンで１０ｋｍ/Ｌ　以上。

２０年前の車にしては良い方ではないかなぁ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いろいろ直す所（整備）は来年にして
２年前にしたボディコーティングを再施工。

 

 

青空駐車のため
小傷や雨ジミが目立ってきたので
一度バフで磨き上げ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
自分の車なので
半分　真剣に、
半分　手を抜きながら。

 

 

 

 

薄っすらあった線傷も
キレイになって

 

 

まずは下地処理はＯＫ。

 

 

 

 

 

 

 

 

ボディコーティングが本職ではないし
お客様のお車でもないので
特にコダワリは無いのですが

 

 

比較的手頃な『Ｇ’ＺＯＸ　リアルガラスコート』を使いました～。

 

 

 

 

塗りこみも終わり
乾いて白くなって

安定すれば
クロスで拭き取り。

 

 

 

 

 

年末まで乗らないので
完全硬化するまで室内保管。

 

 

 

 

前回、前々回も使っているので
モチは大体分かっているのですが

 

 

 

ソリッドカラーの場合、 週一で洗車しないと
一年後に差が出るような気がしますね。

 

 

 

磨いた分だけキレイになるので
ソリッドカラーはイイですね。

 

 

艶ピカになりましたわぁ～。