リフレッシュプラン　レガシィ　BG9　その３　完結編

スバル　レガシィツーリングワゴン　ＢＧ９

Ｈ１０　１９万キロ走行。

冷却ラインの点検ですね。

ラジエターなどは以前に整備されているようなので
それ以外の部分を見てみます。

ヒーターホースが劣化していますね。

ホースを指で摘むと
パリパリっとホースから音が聞こえます。

ゴムが硬化し割れる時の音で
年式も考慮し交換する事に。

ヒーターホース以外にも
細かいホースを数本交換し
ラジエターリフレッシャー　でＬＬＣ冷却水交換。

内部にある古いＬＬＣを回収し
高密度Ｗフィルターでろ過します。

再生ろ過されたＬＬＣを圧送し
内部で循環させるんですね。

同時にパルスエアも送り込み
汚れを浮かせてまた回収。

エンジンを掛けながら
２０分ぐらいの作業時間。

この循環型冷却ライン洗浄システムは
ドランアウト式の交換とは全く違う交換方法なんですよ～。

ＬＬＣ再生剤を投入し
失われた消泡剤、防錆剤を補強します。

冷却ラインに残された空気を
すべて排出するエア抜き作業。
（車種によっては非常に抜けにくいタイプもありますね。）

ラジエターリフレッシャーは
循環式洗浄工程の中にエア作業も
兼ねているので便利です。
青矢印の回収ホースに空気が無くなるまで行いますね。

エンジン吸気系の洗浄作業
ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳ　レックス

主に吸気バルブ周辺と
燃焼室のカーボン除去が目的です。
http://minato-motors.com/blog/blog-entry-237.html

溶剤を点滴のようにエンジンに吸わせて
施工するんですよ～。

金額も安価なので定期的な施工をオススメします。

燃料フィルターも交換と
ホイールアライメントも調整し
試運転をしてリフレッシュプラン完了ですね。

過去の整備記録と
これからの使用状況などを考えながら
整備プランを立ててみました。

まだまだ乗りたいが走行距離が多い車両。

中古車購入で整備履歴が分からない車両。

そのような場面でミナト自動車の
リフレッシュプランはオススメですよ～。

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ぜひご利用くださいね。

2013年11月19日