ありふれたセンサー不良診断。　　でもね、簡単に信じちゃダメですよ。

 

 

トヨタ　イプサムの
エンジン警告灯が点灯したので

見て欲しいと依頼がありました。

 

 

 

 

 

 

エンジン関係に異常があると
警告灯が点灯するのですが

緊急性のある場合　と　　そうではない場合があります。

 

 

 

 

ですが

 

 

 

どちらでも点灯していて、
あまり気持ちの良い物でもないので

早速入庫して頂きました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スキャンツール　『Ｇ－ＳＣＡＮ』　インターサポート社

こちらを車両に接続し
エラーコードを読み出しますね。

 

 

 

 

 

 

『　Ｐ０１５５　Ｏ２センサーヒーター系統　Ｂ２Ｓ１　』

 
文字通りＯ２センサーのヒーター部（バンク２　触媒前側）
の異常コードなのですが

 

 

 

 

系統　と書かれているので

センサーのヒータ部か？
カプラーなのか？
そこまでの配線不良か？

 

 

 

これらを見極めないといけませんね。

 

 

 

 

 

 

 

安易に異常コードを信じてはいけないですよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
診断した結果は
電気配線図の赤線部が断線していましたので

センサー内のヒーター部不良で間違いないでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

交換する為にレンチをかけて
緩めてみると手応えがオカシイ。

 

 

 

センサーのねじが固着してガジッてますね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
ネジ山をタップで切り直し
再生できれば良いのですが。

最悪の場合はＥＸマニホールド交換か。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

比較的作業スペースもあり
キレイにタップを立てれたので
何とか再生出来そうです。

 

 

 

 

 

エンジンルームの
奥の方にセンサーがあれば
結構手こずったかも知れませんね。

 

後はセンサーを取り付けて
異常コードを消せば作業は完了。

 

 

 

 

 

 

 

 

２トリップ（２回始動する）して
再点灯しなければ完治しましたね。

 

ごくごくありふれたＯ２センサー異常の診断工程です。

 

 

 

 

 

 

異常コード（エラーコード）を信じて
スグにセンサー交換はダメですよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は簡単な事例でしたが
高度な故障診断になると

エラーコードはあくまでも参考程度。

 

 

 

 

システムを理解して調べていかないと
全然関係の無さそうな所が原因で
思わぬ異常コードが出てきますからね～。