フューエルポンプの作動音。　　　　耳を澄ませば聞こえますよ～。

 

 
急なエンストには
いろんな原因がありますが
今回の車両は燃料ポンプの不良が原因でした。

 

プロボックス　１９万キロ走行
良く持った方だと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

走行中に突然走らなくなり
お連絡を頂きました。

 

弊社管理ユーザーの法人車なので
普段の点検整備はバッチリ行っています。

 

 

 

 

 

 

 

電話問診での症状から、なんとな～く目星は付いていたので
現場到着してスグに燃料ポンプ作動音を聞いてみました。

 

 

 

 

 

 

２列目シート下にポンプがあるので
キーＯＮでの作動音はしています。（ジーーッとこんな感じ）

エンジンも問題なく掛かり、レーシングもＯＫ。

エンストする事も無く、自走して工場に搬入しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
症状の再発も無く、エンストもしないのですが
ポンプ作動音がかなり大きいので走行距離も考慮し

ポンプを交換する事にしましたよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

黒い粉状の不純物がポンプケースから
ポロポロ出てくるので
吸い込み口のストレーナーも寿命でしょうね。

インタンクフィルターとリレーも同時に交換。

 

 

 

 

 

 

作業自体は簡単で、サクサクッと分解し組み立て完了。

作動音も静かになり、試運転でも問題なしで納車しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

折角なので燃料計の仕組みはこんな感じ。

 

 

 

燃料タンクの残量は
画像にある黒いフロートの浮き沈みで
ロッドの位置が変わり、残量測定しているんですね。

 

 

 

 

 

 

大昔から変わらない方式で
最新のハイブリッド車でもみんな同じ。

 

 

コレとワイパーの仕組みは
当分は同じままで変わらないような気がします。

おそらく一番良い仕組みなんでしょうね～。