トヨタ86 ATF完全圧送式交換 forNUTEC。 ニューテック最高峰ATF『NC-65』
本日もミナト自動車ブログ（日々是好日）にお越しいただきありがとうございます。
続々と入庫するATF交換依頼。
ATF交換の御見積・ご予約はHP（お問い合わせフォーム）からのみお引き受けをしています。
同じ車種でもグレードや年式違いで使用しているフルードや量が変わりますので、車検証を見ながらオーダーフォームに記入していただけると助かります。
大阪市から来店されたのはトヨタ86 ZN6 走行距離5万キロ
ATF完全圧送式交換のご依頼です。
朝10時に入庫していただきました。
問診をしてから試運転を実施。
リフトアップしてATFの状態をチェックします。
ATオイルパンを外して洗浄し、磁石の鉄粉も除去。
トヨタ86とスバルBRZは同じ車両ですが、このATのストレーナーは純正供給がありません。
そこでストレーナーの形状から調べて、違うルートで純正ストレーナーを入手し交換しました。
オイルパンを装着して、排出したATFを補充し完全暖機。
ATFチェンジャーを接続して圧送式交換を行います。
本命ATFを使用する前にまずはプレ洗浄。
NUTECニューテック リンシングフルードNC-RFを使用して、全量イッキに圧送式交換を行いますね。
http://minato-motors.com/blog/?p=17434
それではスタート！！
エンジン始動で排出されたフルードを回収し、フィルターを通してゆっくり全自動で注入していきます。
奥に見える新油と比べるとマダマダですが、ビーカーの廃油と比べるとかなりキレイになりましたね。
ここから15分ほどアイドリングタイム。
次は本命ATFでもう一度交換します。
ニューテック史上最高峰ATF（NC-65）
極薄で強靭な油膜性能は市販ATFでは最強レベル。
高品質な全化学合成基油を贅沢に使用したローフリクション・ハイパフォーマンスATF。
もともと輸入車の大排気量・多段AT/DCT等に開発されたNC-65は、
熱に対する耐久性を非常に高いです。
ストリート走行レベルの熱負荷ではなかなか劣化しないと思いますよ～。
高い油膜性能が長く安定して続くとアナウンスしています。
キレイに入れ替わりましたね。
ここまでキレイになれば次回交換推奨距離は約6万キロになります。
最後にATFクーラーを洗浄して、規定温度でフルードレベル調整を行いました。
デフオイルもニューテックで交換します。
NUTEC NC-70 75W90 全化学合成ギアオイル
下からドレンアウトして、上から注入。
ガスケットも交換し、規定トルクで締め付け完了。
コロナ禍でも多くの方からATF交換等のご依頼をいただいています。
入庫した車両にはシートカバーはもちろんですが、ハンドル・シフトレバー・フロアーマットにもカバーをさせていただいています。
また問診時や作業後の説明・精算時にはマスク着用とシールドパネルを置かせていただいています。
ATF交換のご相談・御見積・ご予約はHP（お問い合わせフォーム）からお待ちしていますね。
どうぞよろしくお願い致します。
HAPPY CAR LIFE！！
